适逢进入九十年代，以及铃木成立70周年，铃木推出了令日本车迷欣喜不已的 强盗400有限公司。
著名裸体模特的特别系列，以最成功的方式将爆炸性的日本技术与值得最好的英国运动镜架的标志性 Café Racer 风格相结合。
铃木 Bandit 400 Limited：为情感服务的运动古典主义
很少有九十年代的摩托车能够像 Bandit 400 那样具有迷人的独特风格。裸露的镜框带有清晰的运动灵感，难以超越。至少我们是这么认为的，直到铃木推出了这款400辆限量版，并在其中添加了一系列的装备细节，进一步完善了车型的美丽印记。
我们只需第一眼看到它的总体线条，就会完全被老欧洲典型的古典主义与日本摩托车的狂热运动风格的结合所吸引。无论如何，为了实现这种平衡的技术和视觉效果，滨松公司为此版本配备了 FRP（玻璃纤维增强塑料）前整流罩、独特的后视镜以及全镀铬排气系统。
于 1990 年 11 月正式推出，起价为 666,000 日元（按当前汇率计算为 3,560 欧元），该品牌当时对此表示： “安静、平稳……一次非常愉快的驾驶。” 我们的想法是提供一款操控更友好、更精致的摩托车。此外，它还有两种完美契合的配色方案：糖果红/太空黑和刀锋银金属/星光蓝金属。
而后者，金属蓝色也延伸到了底盘和摇臂的区域，让其外观多了一份运动感。在机械部分，Bandit 400 Limited 包括著名的 399 cc 直列 4 缸发动机，配备多气门气缸盖、液体冷却和供料中的 Mikuni BST33 化油器电池。
与六速变速箱相结合，它能够提供最终的动力 12,000 rpm 时输出 59 HP，10,500 rpm 时最大扭矩 38 Nm。该数据可与当时在日本销售的任何同排量跑车相媲美。事实上，这款发动机直接继承自其“Hi-Sport”姊妹车 GSX-R400。这种看法也得益于它的最终重量仅为 172 公斤 以及一个不负众望的自行车零件。
然而，Bandit 400 Limited 在铃木目录中保留的几个赛季中成为了一种狂热的对象。到 1991 年， “推出了配备可变气门正时 (VC) 发动机的版本，将性能提升到另一个水平”，如 Webike 同事所详述。早在 1995 年，Bandit 就进行了彻底改造，这款 400 辆限量版并未包含在该车型提供的其他版本中。
