在知道了宝马摩托拉德的新最大化之后，该品牌的一小部分员工有机会从事这个雄心勃勃的项目，他们受洗 R 1300 R TITAN。
为首 菲利普路德维希，项目经理，车辆设计师 安德烈亚斯·马丁，，，， Theresa Stukenbrock 作为颜色设计师和图形以及原型建筑商 保罗·萨默德（Paul Summerer） 和 托马斯·贝克尔，他们为该项目贡献了他们的经验和热情，他们共同努力，创造了一辆真正独特的摩托车。
宝马R 1300 R TITAN：冲刺摩托车的侵略性线条
毫无疑问，这种R 1300 R TITAN的意识形态希望最终基于高级竞争性和竞争性遗传线的摩托车设计。您的存款形式以及构成其整流罩的笔触都负责强调摩托车的一般理念。
另一方面，所选的几何形状再次显示，因为它试图将这种运动加上打印到一种型号，该模型起源于另一种类型的使用。马rup延伸了很多，为菲利普提供了冲刺比赛中必要的支持。
这就是为什么在视觉上，重量在前轮上移动以将其尽可能长时间地放在沥青中。相比之下，我们的底部有锻造的碳纤维，而其惊人的配色方案则用现代而清晰的解释捕获了运动的印刷，并在金属蓝色中添加了色彩细节。
为了实现这个项目，宝马摩托车也得到了支持 Akrapovič，一个著名的德国品牌合作伙伴。这项合作使团队能够设计一个整体钛逃生系统，从而增强了视觉和声学摩托车的强大特征。排气使两个圆柱体在摩托车下方短暂绑定，并以双拳击手式的双式式结束。
但这并不是全部，因为这款宝马R 1300 R TITAN具有精美的Wilbers底盘，专门为该项目制造，并具有长时间的振荡臂。对此框架进行严格的调整，以确保不浪费电动机性能，这与串行生产模型相同。
毫无疑问，作为醒目的GAD-FET，位于两个钛后部消音器之间的一氧化二氮瓶中，只需按下一个按钮就将一氧化二氮给注入系统。但是，其创建者还考虑了能够以偿付能力停止的重要性。为此，他们安装了 Magura HC3系统。
简而言之，除了真正与之联系的人的工作和奉献精神外，我们还面临着类别的准备。这就是为什么这款BMW R 1300 R TITAN已经被列为新模型上的参考自定义之一，并且当然，许多对世界充满热情的人会饮用它的设计来塑造其未来的项目。
