去年11月，我们亲眼了解了包裹新颖性发展的主要数据 皇家恩菲尔德FT450。从本质上讲，几个月前在庆祝活动之际显示的基于平坦轨道450概念的坐骑 伦敦自行车棚摩托秀2024。
然后很明显，我们面临着一个在同一平台上开发的项目，负责为当前的喜马拉雅2024年以及随后的游击队450赋予生命。
皇家Enfield FT450：我们将拥有该模型的可注册版本吗？
在介绍了“幻灯片学校”培训计划之后，该品牌使参与者可以亲自见面所有秘密的秘密 平坦轨道，对皇家恩菲尔德（Royal Enfield）是否会再次出现的怀疑最终会发行该FT450的“民用版”，并具有明显的滚动角色。
我们必须忘记，我们没有面对一个深入的市场研究而出现的全新模型。相反，正如Inbritian公司本身所解释的那样： “专为皇家恩菲尔德（Royal Enfield）的幻灯片学校计划而设计，与诸如加里·伯特威斯特（Gary Birtwistle）等扁平轨道传奇人物合作，FT450是一种专门设计的跟踪器，专门针对地面椭圆形强度滚动。”
总结： “分享450个游击队的本质（相同强大的夏尔巴省发动机和类似的极简底盘），但增加了18英寸的轮胎，特定的符合人体工程学，优化的逃生和修订的悬架。” 很明显，使用相同的基础来开发具有类似于该FT450享有的技术力量的街道模型并不困难。
回想一下，房屋的当前“半”平台本质上是由双钢梁底盘和452 cc的单一核心发动机组成的。后者具有液体冷却，电子燃料注入以及有效的6速变速箱和抗雷伯特离合器等。在游击队的情况下，它提供了 4,000 rpm的40 CV和5,500 rpm时的最大扭矩为40 nm。
在这一点上，只需等待品牌决定以可注册摩托车的形式转变FT450概念即可。总而言之，我们将面临对当前游击队的审查，在该游击队中，乱七八糟的角色被公平的track轨道施加了。
这个想法听起来根本不好，来自皇家恩菲尔德（Royal Enfield），很有可能很快就会惊讶于与上述类似的新特征推出。
