当 Maverick Viñales 在德国大奖赛上发生车祸时，他和佩德罗·阿科斯塔一起成为 KTM 的标杆。自从加盟奥地利品牌以来，比尼亚莱斯展现出了自己最好的状态，甚至在卡塔尔大奖赛上登上了领奖台，尽管他后来因轮胎压力而受到处罚。
无论如何，西班牙人继续工作，直到摔倒和受伤，这标志着他的进化。由于肩伤的复杂性，他只缺席了 3 场大奖赛，在经历了相对较短的恢复期后，比尼亚莱斯重返巴塞罗那参加比赛。但问题并没有消失，在又参加了 3 场大奖赛后，他最终停下来参加瓦伦西亚大奖赛和随后的测试。
然后冬天让 Maverick 恢复了状态，再加上与豪尔赫·洛伦佐 (Jorge Lorenzo) 一起工作，这位 KTM 车手似乎已经做好了一切准备。即使在马来西亚的季前测试中，情况似乎也是如此，但在泰国，情况并不顺利，对于揭幕战、巴西大奖赛，尤其是美国大奖赛来说，一切都变得复杂。
比尼亚莱斯的肩膀问题几周前就出现了，但直到美国才找到原因
一名患有肩部问题的特立独行者没有被诊断出来，直到在奥斯汀观察到为恢复伤势而放入的一颗螺钉松动，导致疼痛和行动不便。接受手术后，比尼亚莱斯希望参加西班牙大奖赛，但不幸的是这无法实现。
现在，这位在受伤前听起来像是阿科斯塔离开后 KTM 中流砥柱的 Tech3 车手，至少必须等待法国大奖赛的回归：
«本周末无法在赫雷斯比赛显然令人失望。这对我来说是一项非常重要的赛事，也是我本赛季的第一场主场比赛。但我很了解自己的身体，现在的首要任务是好好恢复，并确保我能在今年剩下的时间里以最好的状态回归。 “一切都在朝着正确的方向发展，目标是为勒芒做好准备。”
所以波尔·埃斯帕加罗本来要再次取代马弗里克的位置，直到波尔·埃斯帕加罗的手受伤，所以他也无法出席。这样，在评估了尚未透露的其他选项后，KTM 和 Tech3 都决定将自行车留在箱子里，并为将于 5 月 8 日至 10 日在勒芒举行的法国大奖赛恢复正常。
