Ducati 916 SPS（运动生产特别节目）于1997年出生，旨在在超级摩托车世界杯上标准化996 cc发动机。随着盖帽中的增援，第一级悬架和减轻体重的减轻，许多人认为这是确定的“职业”。仅制造了1462个单位，这是竞争团队的大多数，这使其成为收藏家的圣杯。
本森（Benson）收到的部队在新罕布什尔州锦标赛（LRRS）中度过了自己的荣耀，但是在撤军后，他最终将其储存到缎面，并没有损坏，没有整流罩的引擎。挑战很明确：返回一台赢得冠军的机器。
救出神话
“当我收到它时，几乎没有后部的子宫，ECU和发动机下部丹回忆说，丹在几年前与杜卡迪748和996参加比赛。他的职业经历教会了他按体重，力量和动态行为来挤压所有细节。
他没有恢复纯粹主义者，他选择了一种RESTOMOD方法：保持SPS的本质，但是更新关键组件以使他更加野性。
技术变态
修改列表给人留下深刻的印象。底盘现在来自2001年的996杜卡迪，伴随着怪物S4R管状管和Öhlinssopification Superbike Superbike悬架。该发动机保留了原始的SPS外壳，但用松弛的曲轴，钛连接杆，圆柱体和996的气缸，SPS凸轮，Antirrebote离合器和封闭的变速箱进行了重建。估计的功率约为130 hp，通过手工逃生与杜卡迪1098 Silent一起传播。
根据丹的说法，结果是令人兴奋的残酷： “力量是阿特罗兹。。
美学公司：布顿致敬
尽管乍一看最引人注目的不是他的人物，而是他的绘画。 Dan选择了一个受Britten V1000启发的色彩方案，其电蓝色，荧光玫瑰和黄色与传统的杜卡迪红色破裂。 “约翰·布里顿（John Britten）是一个有远见的人。。
不要错过对这个珠宝丹·本森（Dan Benson）的创造者的骑自行车男孩的采访。
Ducati 916 SPS“ Britduc”的规格和出色的改进
- 底盘和零件周期：Ducati 996（2001），SPS SubChasis 1998，管状管状怪物S4R
- 暂停：ÖhlinsFG43超级摩托车在前面有机械化的Drot，Öhlinsducati 999后冲击，Öhlins996 Doriess Shock Hock吸收器996
- 刹车：Radial Brembo，单片1098镊子，浮盘749/999
- 引擎：曲柄916 SPS，钛连接杆，光亮的曲轴，CODATS和气缸996，SPS凸轮，抗Rrebote离合器，封闭的变速箱
- 车轮：Marchesini由Ducati Hypermotard伪造
- 排气：个性化收藏家 +无声杜卡迪箭头1098
- 车身：原始纤维916/996，存款998，ColínCargoza916
- 画：受特殊棱镜粉末的Britten V1000启发的计划
