马克·马克斯（MarcMárquez）在布里拉姆（Buriram）明确表示他什么都没有。凭借0.465秒的优势，西班牙人从2020年的赫雷斯（Jerez）首次领导了测试。意大利品牌的三胞胎由佛朗哥·莫比德利（Franco Morbidelli）完成，在时间表中重申了Burgus Panigale的领域。
杜卡迪，权力和战略之间
到2025年，对发动机的决定仍在空中，还有其他并发症也将在2026年冻结。目前，尚未观察到GP25的重大变化，判决的责任落在Francesco Bagnaia和Marc上。马克斯。但是，改进的余地可能有限：去年的杜卡迪已经引用了烧烤炉，并且可以继续。巴格尼亚（Bagnaia）以1:30的低音获得第八名，远离她自己在缅甸的唱片。
至于新秀，费米恩·奥尔德格（FermínAldeguer）以1：30,373的成绩站在第14位，与只有80千分之一的艾古拉（Ai Ogura）保持激烈的战斗。
Aprilia和Bezzecchi在缅甸发光
对Aprilia的积极日子，他经过苛刻的Sepang测试，继续进步。 Marco Bezzecchi将他的RS-GP提升到第四位，并在Noale的结构中巩固了参考。他的伴侣劳尔·费尔南德斯（RaúlFernández）在接受医疗释放后返回，并设法完成了很多回合，下降到1:30。
KTM和Pedro Acosta，在战斗中
佩德罗·阿科斯塔（Pedro Acosta）是最好的KTM，在1:29的比赛中以第五名签下第五名。他的冲刺模拟令人鼓舞，比布拉德·宾德（Brad Binder）在2024年的比赛中的节奏达到了第十次。在Red Bull KTM Tech3中，Enea Bastianini和MaverickViñales都继续适应该结构，分别结束了16º和18º。
Yamaha和Honda：缅甸的对比
杰克·米勒（Jack Miller）是当天最好的雅马哈（Yamaha），结束了第十名，而亚历克斯·林斯（Alex Rins）和法比奥·夸塔（Fabio Quartarar）则占据了第12位和第13位。伊瓦塔（Iwata）的品牌仍在寻找更具竞争力的改进。
然而，在本田中，感觉是积极的。卢卡·马里尼（Luca Marini）排名第六，其次是约翰·扎尔科（Johann Zarco）排名第七。两者都设法在1:29获得，这是Buriram品牌未发表的。琼·米尔（Joan Mir）排名第11，而新秀Somkiat Chantra在首次亮相之前继续增加经验。
明天将是缅甸的紧张一天
马克·马克斯（MarcMárquez）0.465秒的优势可以解释为权威的打击，但它也可能是少数几天的飞行员之一。现在的问题是：其他烤架的其余部分会有答案吗？只有剩余的考试日，明天我们可以得出更多结论。
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