Yamaha刚刚宣布 碳中性油漆第一线 安装在iWata主工厂中。油漆过程的电化促进了生产工作场所的低碳化，同时有助于提高产品的价值和吸引力。
该品牌从2025年2月开始已经开始涂摩托车燃油箱。这条中性碳涂料过去曾使用化石燃料，现在使用电力进行所有工艺，包括预处理，油漆，烘焙和干燥。
行业碳中的第一条中性油漆线
根据品牌本身 “ CN1也是摩托车行业运行中全电力油漆的第一线。” 尽管传统的油漆线在每个过程中都使用化石燃料，例如热油漆和其他液体，热和加湿油漆或烘烤和干燥，但新的CN1油漆线可实现完全电气操作。
在结合和满足各种技术要求时，这是可能的，例如在较低温度下与油漆制造商一起开发的可用绘画，紧凑的安装设计以及用于隔离和回收空气供应的新技术。此外，绘画过程中的创新也将有助于创建具有价值和吸引力的新产品。
其中包括创建传统线无法实现的颜色和细节的可能性。新的碳中性油漆线还有助于简化制备过程，该过程缩短了制造截止日期，改善了低容量和高混合能力，可以使各个零件的可追溯性提供更舒适的工作环境，从而促进在线工作等。
根据其Yamaha Motor Group环境计划，这家日本公司正在努力在其所有供应链中均具有中立性，包括该公司的商业活动，到2050年。
此外，随着范围排放1和范围2的范围，雅马哈试图在2035年之前在包括集团公司在内的工厂中实现碳中立性，并且引入了这一新的绘画系列是该目标的一部分。
