近十年来，据称家庭 KTM 490 它在两个轮子内的神话不足。一个名为填补390至790之间的战略真空的项目，以奥地利的体育摩托车和体重伙伴（例如 Bajaj 和 CFMOTO。
事实是 RC 490 它将具有商业逻辑：它将涵盖排量真空，将利用 CFMOTO 并为年轻的飞行员提供了A2卡中的运动志向。时间会说这个原型是否是新时代的开始 KTM 在一半的位移中，或者仅仅是“幽灵490”长篇小说中的另一章。
是的，他的道路除了直截了当：宣布的计划，取消，复活和新的取消是无尽的故事。现在，最近过滤的图像使气体重新燃烧。在测试阶段已经看到了神秘的RC 490，这表明KTM的预期中间跳跃正在下降。
第一次 KTM 他公开谈论了一个半个替代双歧杆菌的家庭。当时，宣布了最多五种型号的标志“ 490”：Adventure，Duke，SMC R，SMC R，SM T和Sports RC本身。该剧具有世界的全部意义，因为著名的390个单一圆柱形和790两个圆柱之间的跳跃使空虚太大了。此外，与 Bajaj 它允许在印度开发和生产这些大规模摩托车，就像小型125、250和390一样。
但是梦想扭曲。 500 cc自行车的高昂开发成本导致该项目冷却，并且 KTM 他将自己的资源重新定向到了更大能力的未来引擎，SO被称为650 cc的“ 690”。正式，范围490在2023年停放。
惊喜已经到来，新图像显示了运动整流罩，这显然受到未来的启发 990 RC R.，虽然以紧凑的格式，并配备了大约450 cc的平行生物条件发动机。因此，一切都表明 KTM 已经找到了重温项目490的快捷方式。现在，利用 CFMOTO，他的中国伴侣。
未来的所有秘密KTM RC 490
关键在于螺旋桨。配备该原型的引擎与已经使用的 CFMOTO 450SR，，，， 450nk 和 450mt，一个现代双胞胎，拥有270度的草稿 50 hp 在他们当前的版本中。
此外，摩托车将其他“眨眼”隐藏到了中国品牌：倾斜的单obrazo似乎与 450SR-R，就像侧画架一样，笔触和齿轮杆。即使是多举行的底盘，也记得该员工在运动范围内的员工 CFMOTO。
这不是两家公司都交换技术的第一次。实际上， CFMOTO 800MT 借了 KTM 790冒险，这表明这种合作是往返的。
返回 RC 490 这不是偶然的。 400至500 cc之间的运动段已完全沸腾， KTM 他知道他不能呆在外面，如果一切都适合，他可以在中国生产这些摩托车 CFMOTO，同时与 Bajaj 用于其他范围的较大的骑自行车的人。
