他 铃木武士五十多年来，它在世界不同地区也被称为吉姆尼 (Jimny) 或桑塔纳 (Santana)，一直是多功能性和坚固性的生动形象。一辆勉强的全地形车 长3.2米，重900公斤 它能够穿越其指挥下的几乎任何地形和环境。
而且，知道即使战斧导弹击中他的身影，他也不会停下来，这让他安心。是的，我知道这听起来太夸张了，但这就是他在商业生涯中来之不易的名声。另外，如果不是，您认为铃木今天为什么继续制造和销售它？
不用说，无论它出现在哪里，它都有广泛的追随者社区。在座右铭下 “吉姆尼专为应对最恶劣的天气条件和地形而设计，可以到达其他车辆不敢去的地方” 它仍然是越野文化中的参考车。
铃木武士：它的不好的一面……直到现在
不燃的铃木武士的设计和功能绝非完美。我这么说是完全了解的，因为有一段时间我每天都开吉姆尼。该模型中存在三个真正负面的方面：
- 它的消耗量（它的消耗量比一辆卡车还要多，至少是汽油版的）
- 舒适度（路上难以忍受）
- 其好处的有限性。
我们不知道 Grind Hard Plumbing 的员工在决定将隼鸟发动机安装到 Samurai 上时是否考虑过前两点。不可否认的是，从那一刻起，武士将永远不会再被归类为缓慢的人。因为想象一下，从铃木宣称的标准 80 马力到隼鸟四缸机械装置产生的约 180 马力，会是什么样子。
在这个过程中，他们必须克服各种挫折，尽管最终的结果，就像他们的每一个项目一样，确实是残酷的。让我们记住，除了其他机械疯狂之外，这些人是配备 KTM 发动机的 Monster Chopper 的创造者；世界上最快的配备 R1 发动机的高尔夫球车或基于川崎 ZX-6R 的三轮魔鬼车。
当然，这款搭载 Hayabusa 发动机的铃木 Samurai 并不是他们第一次利用 GSX-R1300 的强大动力。此前，他们对 ElectraMeccanica Sol 做了同样的事情，它也出现在视频的一些镜头中，其中武士的突变过程直到成为 “萨姆布萨”，或类似的东西。真正的机械畸变，是 SMN 编辑团队成员非常喜欢和钦佩的机械畸变之一；同样的事情也发生在你身上吗？如果有，请在评论中留言，谢谢！
