在3月27日下午5:00，欧洲时间表正式宣布下一个正式演讲品牌之后，新的和预期的BMW R 12 g/s即将来临。到达的坐骑是为了让那些更传统的耐力爱好者感到高兴，在过去的Bávara品牌以神话模型的形式（例如1980年的R 80 g/s）提供，或者以更高版本的BMW HP2 Enduro Portentosa 2005。
无论如何，多亏了德国摩托车在线合作伙伴，始终与BMW的高控制沟通，例如其总监Markus Flascch，我们已经知道该模型的第一批笔触，但最重要的是，我们可以从当前德国范围内的这类摩托车中期望。
BMW R 12 g/s：带有复古的Enduro图像的简单性和效率
这也许是描述我们从新的BMW R 12 g/s可以期望的最佳方法，这是我们在2021季的第一个细节中，在测试测试的中间，从中了解到它们的第一个细节，当时这似乎是未来的R Ninenet Scrambler和New Gerenation G/s。
随后，在2024年3月，马库斯·弗拉施（Markus Flasch）在一次采访中透露了未来的新型和轻型GS，配备了空气冷却的拳击手，21英寸 – 英寸的前轮胎和新框架。这正是BMW R 12 g/s，最终将在短短48小时内呈现。
从这些陈述中可以证实，新的硬化型号将使用井缸和油式式拳击手发动机， 1,170 cc，哪个交付 109 CV的功率和115 nm的最大扭矩。这与6个关系变速箱有关。重量 229公斤 按照3月的顺序（包括我们可以在其存款中容纳的17升燃料），R 12 g/s在达到附近的峰值速度时不应有问题 210 km/h。
r 12 g/s将周期部分等同于预期的高度，即主要集中于越野实践是严格的。这将在两个轴上都有径向轮胎，正面21英寸，前叉叉和一个带有中央单声道的后向向手系统。在后面，我们的前方和后面都应该拥有约200毫米的行程。
这与座椅底座位于飞行员位置的860毫米有关，并通过推出了新的R 12 g/s的意图，为我们提供了一个清晰的想法。以上所有这些都将与特定的设备结合使用，在该设备中，我们将拥有ABS系统（可能在其后轮上可连接），双面盘或带有导航功能的TFT屏幕。
但是，为了维持包含的价格而不是扭曲摩托车的本质，我们认为它不会像现在这样的技术显示器太多，例如当前的R 1300 GS。实际上，一切都指向 初始价格约17,000欧元，尽管我们将在短短两天内知道的最后一个数据，当BMW Motorrad向我们展示了新的R 12 g/s时。
