毫无疑问，毫无疑问，毫无疑问，这是IOM TT，我们生活在2025季节。在首场跑步比赛中，我们将参加另一个历史版，以获得迈克尔·邓洛普（Michael Dunlop）的成绩，并像迪恩·哈里森（Dean Harrison）一样转弯。
Dunlop不可阻挡：第31胜和讲台纪录
借助MD Racing Paton，Dunlop在Superwin的职业生涯中别无选择。在地球上最具标志性的布局上释放了输出，无情的节奏和绝对域。他最初的圈速将其关闭至122英里 /小时，距离最终优势的差距只能长到22秒。
这种新的胜利不仅代表了其在IOM TT中的第31次胜利，而且使您能够克服台阶总数约翰·麦吉尼斯（John McGuinness）的神话，在抽屉中不少于48个势头。此外，这是他在征服Supersport的第一个职业之后的第二次胜利，并增加了纪录，使他成为他叔叔Joey（26场胜利）和前面提到的McGuinnes之前的历史上最好的公路比赛。
迈克尔·埃文斯（Michael Evans）在达法贝（Dafabet Racing）的川崎（Kawasaki ER-6F）中排名第二，这是他在IOM TT中获得的第一个领奖台，并庆祝了他的三十秒生日。第三个抽屉去了罗布·霍德森（Rob Hodson），后者也在比赛的前三名中首映。后面，保罗·乔丹（Paul Jordan），戴维·托德（Davey Todd）或亚当·麦克莱恩（Adam McLean）等杰出的名字完成了前十名。
迪恩·哈里森（Dean Harrison）六年后在超级巨星中打破了干旱
由于该岛的反复无常的气象，超级巨星的类别仅修剪了两圈，让我们看到最好的院长哈里森。这位英国飞行员始终具有竞争力，但自他2019年高级TT以来就没有胜利，在第二轮中签下了这座房子的品牌，以迫在眉睫的本田CBR1000RR-R。
尽管戴维·托德（Davey Todd）的宝马M1000RR像一枚导弹一样出来，并在第一回合的大部分时间里领导，但哈里森（Harrison）是十分之之征，直到他对山进行了袭击。在最后的回报中，他的节奏是决赛：他在每个领域都赢得了时间，并以11秒的优势跨越了进球，签下了135.6英里 /小时的回报。
这场胜利也认为本田对本田的好消息，自2013年以来一直没有在TT上赢得超级巨星比赛。
仍然有TT，我们有VíctorLópez为西班牙代表
由于邓洛普（Dunlop），哈里森（Harrison）和托德（Todd）的储物柜已经取得了胜利，而克劳（Crowe）席卷了一场比赛，TT 2025是最近最令人兴奋的版本之一。最好的是，山区路线仍然存在战争，一切都会发生。
同时，我们仍然意识到维克多·洛佩斯（VíctorLópez）的演变，洛佩斯（VíctorLópez）是竞赛中唯一的西班牙人，并在Superwin和Supersport竞争。请记住，洛佩斯（López）是2023年在Manx GP期间在岛上第一个在岛上赢得胜利的西班牙人之后，在TT上首次亮相。
