未来和期望 喜马拉雅电气 目前，它再次成为该品牌最后一项公司活动之一的主角。具体而言，在拉达克地区的印度地区进行的一项测试是由该行业的人物参加的，例如西班牙WSBK冠军2011，2011， 卡洛斯·奇卡（Carlos Checa）。顺便说一句，这将是下一个Goodwood Revival 2025的明星小队的一部分。
喜马拉雅电气的生产非常蜡
这就是我们在印度土地上看到喜马拉雅电气的最新出版图像后留下的感觉。他的形象与准备进入生产的摩托车非常相似，并根据该理论戴上一定程度的细节和完成。您只需要看到座椅上的刺绣，并以品牌名称来验证事实。
除了喜马拉雅电气在此演示过程中可能显示出的小小的细微差别之外，我们还提供了一些相关的细节，这些细节来自当地的Gaadi Waadi，已经准确地暴露了。其中之一是带有LED照明的新的前灯塔，以及模拟虚假沉积物形式的侧面板，又被银色轮廓包裹为保护器。
另一方面，喜马拉雅电动座椅实际上延伸到方向管道。内饰将白色和黑色与粗糙的表面结合在一起，旨在在最大需求条件下改善飞行员的控制。在座椅本身之后，在摩托车的背面，我们也有一个载体平台。
摩托车循环部分突出了针对身体选择的配色方案所显示的对比度，前叉叉和径向型轮胎具有透明的越野方向。此测试中使用的轮胎设备证实了这种最初的皇家恩菲尔德（Royal Enfield）方法，用于其新的喜马拉雅电气。同样，到目前为止，发动机和电池包都位于同一位置。
也就是说，在底盘内。就在团队的底部，我们可以看到一个负责保护当事方有效地暴露的大封面。值得一提的其他元素是，例如，波动制动盘组装这些测试单元，每个轴一个。独立的单型群群负责在摩托车后轴上执行悬架功能。
一般的表面表明我们向我们展示了一张固定在集会风格支持的数字仪器图片。尚不清楚系列模型维护此最终配置。控制菠萝的设计也不会有任何变化，与他的内燃姐妹安装的菠萝非常相似。
最后，然后返回机械部分，一切都指出，这款喜马拉雅电气将有一部电池 14 kWh的容量 这与电动机一起可能会产生最大的功率 100 hp， 能够通过四种驾驶模式进行剂量：Zen（City），越野，巡回演出和集会。
尽管从皇家恩菲尔德（Royal Enfield）中，他们尚未提及此公司活动以及随后对其新喜马拉雅电气的道路测试，但预计在接下来的几周中，我们知道该模型的更多详细细节，以及何时将是该品牌选择的确切时刻，可以绝对将其推向市场。
