谁在曼达利卡(Mandalika)支付破菜?

最近的世界冠军及其受伤是印尼全科医生的灾难中最明显的部分。但这就是结果,对将比赛带入未能清楚地准备出当前大奖的线索的行动的反应,并且不符合要求其他曲目的标准。

夏天,我们已经看到了匈牙利最有问题的巡回赛。巴拉顿公园(Balaton Park)并不是其构想的安全轨道,秋天后的逃生路线再次将飞行员带到轨道上,墙壁太近了。即便如此,他们还是达到了必要的涉嫌处理,因此,就安全方面而言,世界上最“苛刻的”摩托车锦标赛都可以在那里奔跑。幸运的是,没有什么值得注意的。

曼达利卡(Mandalika)也是如此,尽管没有到达Balaton Park公园,但Concepción的曲目在布局上有一些微妙的区域(曲线区域2-3)。此外,它还具有值得面对曲线的高速的宽敞逃生区。这是一条快速的曲目,具有快速的曲线,在倾斜的倾斜度上制动……对于太平洋沿岸的飞行员来说,这是一个挑战,在某些镜头中可以看到。这里的问题是,他们拥有的巨大逃脱是不足的。

马克·马克斯(MarcMárquez)和马可·贝兹基(Marco Bezzecchi)的事故,我们可以看到它。意大利人的措施很差,与马克(Marc)钩住,他跌倒了,开始滑下沥青,直到他到达砾石床,这是令人难以理解的,这是一个步骤。从那里开始,一场简单的比赛结束了西班牙飞往西班牙的比赛,以确认将其排除在比赛中的伤害至少两个GP。

然后开始产生噪音,一些飞行员评论,包括包皮中的ÁlexMárquez «我已经等了叔叔。我已经看到他飞了。砾石是狗屎,有一个步骤。总是会发生同样的事情,直到发生某些事情不采取行动»。这些简单的Álex单词完美地总结了MotoGP电路的同种性中的无能,并且近年来我们有一些。

假设能够将MotoGP带到轨道上,必须通过的评论在其中…在第一个人中没有人看到我们从电视上看到的一步?甚至没有星期四到达赛道时?甚至没有安全委员会的飞行员?在这里,每个人都有责备,这不仅是由巡回赛评估的人的问题,这是Traca的问题,这是如此明显的事物,而且过去已经遇到了问题。

该物质很差,但是有些防火墙不起作用…

您还记得Portimao的POL事故吗?在任何严肃的冠军赛中,这都会使情况重新考虑并迫使电路适应。实际上,多年前,当他的腿折断时,马克的这种情况已经发生在托尼·伊莱亚(Toni Elijah),而且似乎已经学到了教训,但很明显没有。

现在,有人说砾石不是跌倒的好系统。事实并非如此,沥青又不停止,例如潮湿或干燥,就更糟了。而且,如果您不记得几个月前Silverstone发生了什么。但是,要使砾石高效,不值得倾倒卡车并将其扩展到原样,它必须从浅层到更大,它必须倒入,当然,它必须与周围的沥青相同的水平。否则,一个人是他的路的路缘,好吧,我们已经知道在这种情况下会发生什么。

当然,正如我所说的那样,对于一个最近似乎很忙的冠军来说,有害的旗帜越多,在日历和赛道上,无论其水平如何。而且,如果在飞行员方面,该节目令人眼花azz乱,那么您的业务中可以假设,但是当事情是在谈论安全性时。但是对于一些不组织起来的飞行员而言,更糟糕的是,那些不站起来的飞行员,那些coup脑子和扮演生命的飞行员。


通常看到摩托车和飞行员到达墙壁,即使受到保护,仍然是墙壁

因为必须赋予我的邪恶,以最终使曼迪利卡(Mandalika)的翻筋斗,或者通过将屁股拖到巴拉顿(Balaton)的沥青上,或者找到一种在银石(Silverstone)停下来,或者使自己几乎在任何电路中的墙壁保护。当然,从家里不会发生在我们身上,但是正如亚历克斯所说的那样,直到发生某些事情没有采取行动。我不知道飞行员不给MotoGP施加压力的原因,而是他们将生命危在旦夕的运动中,这项运动已经足够危险,可以在途中找到陷阱。

最后,问题是:谁支付破碎的菜肴?我当然,不是,您的组织者通常都没有受到惩罚,但是他们以他的体格和生活来支付帐户,他们似乎不愿意搬家…