在最近的流动性历史上，我们可能面临着最大矛盾的时刻之一。在试图限制使用燃料的车辆的使用时，当前的替代方案不是经济，高效，耐用或两者兼而有之。我们不仅在谈论电气选择，而且还谈论所有替代方案。
正是在短期内实施一种新选择，在短期内似乎并不可行，而其他替代方案也会引起疑问和问题，而这些问题到目前为止不必面对。
但是，如果他们可以继续使用燃料，那会发生什么，但是这些是可持续的，它们实际上是生物燃料，也不依赖于种植园，而是重复使用浪费？
好吧，这些场所后面的是英国公司Coryton，它凭借其生物燃料底语，试图解决一个漏洞，不仅要解决二氧化碳排放问题，而且还试图解决其他问题，正如我们所说，这意味着采用了新燃料。
举个例子，与电子燃料不同，这些燃料从大气中提取二氧化碳并通过电解将其与氢混合，在这种情况下，“简单地”“简单地”产生了废物，并且在称为第二代生物燃料中产生了燃料。
如何创建第二代生物燃料？
生物燃料已经存在了一段时间，但是他们遇到的问题是，他们需要种植园，以剥夺注定人类消费的植物。但是，这些新的第二代燃料排除了这个想法，在使用人类本身产生的废物时，变得更加可持续。
我们谈论废水处理厂中的生物废物或有机物，最终通过将复杂的碳水化合物分解为更简单的酶的酶处理，并且在发酵时，乙醇。
在这种情况下，更具体地讲Coryton的生物燃料，它们可用于任何燃烧引擎，而无需任何修改，可以直接取代化石起源燃料。此外，即使在世界杯中也已经使用了它，并确保没有性能差异。
有趣的另一个优点是，已经启用的结构不必修改，供应商只会提供新的生物燃料。据估计，与化石燃料相比，如果这种类型的生物燃料，温室气体排放量将被83％使用。
即便如此，这种类型的生物燃料对此有很大的反对意见，并且它们仍然比石油汽油更昂贵，因此并不具有经济竞争力，这阻碍了其大规模实施（这将允许较低的成本），并防止价格下跌。
