一生都献身于身体和灵魂，遍及两个轮子的世界， 约翰·彭顿（John Penton），美国越野摩托车的传奇人物离开了我们。在100岁之后的几周里，这是一般不寻常的事件，在许多情况下，在摩托车的控制下，生活到极限的人，就像佩顿本人一样。
约翰·彭顿（John Penton）一生都与摩托车世界联系在一起
正如Penton在AMA（美国摩托车协会）的官方声明中报道的那样，Penton出生于1925年8月19日，在早期，他在恢复了1914年的一位老Harley-Davidson之后，学会了驾驶摩托车。随后，他被招募为海军在第二次世界大战中战斗。
战争结束后，他买了一个哈雷·戴维森（Harley-Davidson）的指关节，并与他的兄弟比尔（Bill Bill）一起去了密歇根州的兰辛（Lansing），他于1948年参加了500英里的杰克·派恩（Jack Pine）。
运动开始后不久，Penton与他的兄弟开设了一家摩托车经销店，尽管他同时继续参加比赛， “赢得了俄亥俄州的恩杜罗·德·德·德·欧洲锦标赛和西方许多其他耐力赛比赛。 该协会的官方声明中详细介绍。
多年后，他在1966年赢得了杰克·派恩（Jack Pine）的杰克·派恩（Jack Pine）在1966年赢得杰克·派恩（Jack Pine）之后，他说服了当下的越野比赛，他求助于Husqvarna建立一些测试原型，并拒绝了品牌。因此，彭顿（Penton）坚信自己的项目，他参观了奥地利的KTM工厂，在那里他的想法受到了更多的热情。如果KTM根据他的规格建造了几个原型，并且该品牌接受了几个原型，那么他提供了自己6,000美元的口袋。
1968年初，Penton收到了六个原型100 cc，在比赛中迅速注册，并将其他精英飞行员放在摩托车上。从一开始，对Penton，轻巧和经济的需求就很大，在第一年就售出了400多个。十多年后，美国售出了25,000多个高竞赛五角星摩托车。
Penton的创新还包括通过与意大利的Alpinestars合作生产传奇的Hi-Point靴子来改善越野摩托车手的靴子。由于其创新及其对husqvarna，Penton，Hi-Point品牌以及许多其他方式的贡献，John Penton于1998年被包括在AMA摩托车厅中。
