的存在 瓦伦蒂诺·罗西 在任何国际汽车节上，对于意大利人的车迷和追随者来说，前往这个地方与他分享几乎独特的时刻总是一个令人信服的理由。这就是为什么这位九届世界摩托车冠军重返古德伍德音乐节已成为最近几周最常见的话题之一。
基本上有两个主要原因：第一个原因是“il Dottore”必须经过十多年才能再次出现在英国西萨塞克斯郡的传奇速度赛事中。另一个是，在从MotoGP退役五年后，他重返赛场，骑着雅马哈YZF-M1结束了世界锦标赛的运动赛段。
瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 和兰多·诺里斯 (Lando Norris) 参加一场非常特别的庆祝活动
现任一级方程式世界冠军兰多·诺里斯是 2026 年古德伍德速度节的主要亮点之一。此外，他还成为瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 在围绕两位车手的品牌赞助商 Monster Energy 举办的庆祝活动中的重要合作伙伴。
这就是为什么来自 Tavullia 的人除了登上 2020 YZF-M1 之外，还有机会在一台 宝马 V12 LMR，这辆赛车曾在 1999 年赛季赢得了勒芒 24 小时耐力赛的冠军。此外，这场胜利也是该德国品牌在参加这一传奇法国赛事的历史上首次获得的胜利。
罗西和他对一切有轮子的东西的热情
瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 在 2021 年 MotoGP 赛季退出摩托车世界锦标赛后，留下了赛车界极少数运动员能达到的成就记录。征战精英赛的26个赛季， 赢得9个世界冠军：一辆 125 cc 发动机和另一辆 250 cc 发动机，在顶级组别中获得不少于 7 个冠军，其中最后一个是在 2009 年与雅马哈一起获得的。
在杜卡迪经历了一段不成功的时光后，他回到雅马哈，仍处于巅峰状态， 2014年至2016年连续三届MotoGP亚军。他在 2017 年荷兰大奖赛上获得了他的第 89 场也是最后一场胜利，但他最终未能获得第八个冠军。从世界锦标赛退役后，他于 2022 年与 Team WRT 一起参加了欧洲 GT 世界挑战赛，驾驶奥迪 R8 LMS Evo，这是他在耐力赛中的第一次重大经历。
罗西于 2023 年在宝马首次亮相，并于 2024 年首次参加世界耐力锦标赛。在驾驶 BMW M4 参加 LMGT3 类别的几个赛季后，罗西希望在 2026 年跃升至超级跑车类别。尽管意大利人没有浪费时间，本赛季首次代表 Team WRT 参加洲际 GT 挑战赛，但最终没有实现。
最终，他与 Augusto Farfus 和 Raffaele Marciello 一起获得第三名。在确认出席 2026 年古德伍德展会后，Valentino 宣布： “能够回到古德伍德，我感到非常高兴和自豪。距离我上次来到这里已经过去了十多年。这总是一个特别的活动，一个非常特别和独特的周末。”
他总结道： “令人惊讶的是，这项赛事的规模如此之大，所以能够来到这里对所有车迷来说真是太棒了，骑着我的 M1 总是很棒，所以再次骑行真是太棒了。雅马哈一直是我生活的重要组成部分，所以当我们再次见面时总是令人兴奋，而使用我的 2020 YZR-M1 使这个场合变得更加有意义。”
