几周前，我们通过意大利车手在他的网络上发布的一些出版物了解到杜卡迪曾与皮罗和德莫塞迪奇 GP27 一起在赫雷斯参加过比赛。尽管由于米歇尔发布了车载视频和其他图像而引起了很大的骚动，但正如我们所说，所有这些都符合现行法规的摩托车。
因此，Desmosedici GP27 的圈速比当前的慢 X 秒这一事实很简单，在观察每个人眼前的情况时是一个错误。事实是，虽然众所周知他们是在赫雷斯制作这辆自行车，但它是在米萨诺进行测试，在那里我们能够看到明年的自行车。
我们必须记住，下一季将会有重要的变化，并且我们已经公开看到有几个品牌正在开发 2027 年原型。但我们将重点关注 Pirro 驾驶的 GP27，GPOne 同事已经能够捕捉到它的图像。
我们了解，因为无法知道下赛季的发动机将是 850。但要小心，这仍然是一个假设，因为例如在 2025 年的倍耐力测试中，第一次接触时，意大利人“限制”了 1,000 英里，以更接近他们对性能的预期。如果他们想尝试其他组件，他们可以完美地重复该公式。
哪些 2027 组件已作为 Desmosedici GP27 的基础进行了测试？
好吧，我们确实知道的是，前整流罩重点关注 2027 年法规，因此，至少应该成为未来 GP27 的基础。我们还可以看到任何米其林标志都消失了，因此这意味着他们没有使用这家法国公司的轮胎。他们是倍耐力吗？这就是看起来的情况，也是已经泄露的情况，除了合乎逻辑的情况之外。
最重要的是，通过发布的视频，我们知道摩托车没有高度变化装置。作为？就像从侧面经过的那一刻看一样简单，您不仅不需要从后面弯腰，而且从前面站起来也可以看到摩托车。
不为人知的是时代。除了意大利人不想暴露自己的竞争力外，米萨诺的天气也不足以寻求极限。因此，我们仍需等待，才能知道 2027 年真正等待着我们的是什么。
