当我们谈论证书时 916塞纳，任何书籍石油都知道，我们不仅面对杜卡迪（Ducati）在1995年至1998年之间发起的特殊且有限的模型系列。在1995年至1998年之间，我们也面临着三次。还包括品牌和失踪的巴西飞行员的风格，历史和对汽车世界的热情。现在，我们有机会获得了最后一批的典范。具体来说，我们谈论 第三系列系列的第135单元。
Ducati 916 1998年的塞纳：带有标志性的历史
在电影中的这一点上，我们相信一切都已经说过我所代表的748/916系列，这是两个轮子世界内的。如果您仍然不知道该模型的历史，我们强烈敦促您看看我们的特殊“杜卡迪916：30年的真实田园诗”。在其中，我们揭示了所有可能是历史上最美丽的运动的发展，生产和随后的演变（经本田NR750的许可）
个人口味分开，专注于1998年的916塞纳（Senna），我们将面对300个构成该独家版本的第三个也是最后一系列的300人中的135号。公告本身详细介绍的摩托车 自行车专家自2008年以来，那些负责其出售的人一直是最后一个所有者，目前只有3,405英里的行驶。或什么是一样的 约5,480公里。
介绍弥补这916塞纳的细节，突出显示其黑色和橙色轮胎，独有地没有该模型的最后一系列。这916塞纳在SP变体的基础上开发了一个“黑腿”周期，并带有Öhlins悬架，完全制动的Brembo和金属软管。该发动机是90度的“ L”中著名的自行车，能够支付最大的电力 114 hp。
这916塞纳 “它提供的是围场画架，封面和书包，其中包括所有者手册，服务簿，备用钥匙，几张服务收据和古代ITV。，他们在公告本身的描述中阐明了。
现在是时候谈论这些情况了。面食。获得916塞纳从来都不是一件容易或经济的事情，现在情况并没有什么不同。具体来说，我们必须散发28,000磅，类似 大约33,000欧元，能够使我们的旅馆老板成为意大利品牌的这一历史。
如果没有这样的草地，我们将始终能够在关注销售宣布的照片的同时流口水。
