中国工业不仅在地方一级建立了自己，而且越来越指向国际市场。在这个全景中， QJMotor 它是最快的品牌缩放位置之一，其运动 SRK 800 RR 它已成为其技术能力的完美展示。启动当前版本仅几个月后，该公司就已经进行了深入的更新，这已经反映在中国的最新物种文档中。
这不是一个简单的修复，而是 SRK 800 RR 它以一种更加激进的方法到达：更具侵略性的驾驶姿势，更好地工作的空气动力学和一种旨在使其更接近欧洲和日本超级摩托车的经典。
虽然 SRK 800 RR 它不占据品牌范围内的绝对宝座，它代表了最大的国际知名度的模型，是摩托车 QJMotor 参加 世界超级运动冠军 （WorldSp）。目前，结果一直谨慎。实际上，团队几乎没有解决建筑商分类的一点。但是，在欧洲电路中积累的经验正在作为改善街道摩托车的测试库。这是他在其他亚洲工厂方面有利的一个重点。
对于属于的品牌 Qianhyg Group （也是所有者 贝内利），这种加速开发是一种关键武器。随着每一个新的批准，不仅要延长驾驶者的报价，还可以 QJMotor 作为能够在历史上占主导地位的联赛的制造商 吊索，，，， 雅马哈，，，， 川崎 任何一个 杜卡迪。
心的心 SRK 800 RR 它仍然是778 cc的四个圆柱体，这是一个将作为参考的内部尺寸的螺旋桨 本田CB650R/CBR650R （每46毫米职业直径为67毫米），尽管在中国改编和制造了自己的技术烙印 QJMotor。
在其最新批准的版本交付中 123 hp 力量，这是对大多数日本半圆柱体运动的跳跃。宣布的重量仍为204公斤空，考虑到其设备水平，这是一个有竞争力的数字。
该块伴随着顶级电子设备：六轴IMU，曲线中的ABS，拉伸拉伸控制，轮胎压力监测和串行快速变成。在许多欧洲型号中，通常保留用于高级版本的软件包。
最有趣的元素之一 SRK 800 RR 它是当前范围内的双重方法：具有钢框架的版本和另一个配备铝制底盘的更大索赔。在此更新中， QJMotor 他已决定向前迈进，直接在光线，更刚性和运动合金封面上下注。
摇摆保持不变，以及签署的悬架 Marzocchi 和强大的刹车 布雷姆。这使其处于针对欧洲和日本竞争对手的竞争性成分水平，尽管直到现在一直在调整其跟腱。正是这一新一代可能会带来最大的进步，这是在体育驾驶中寻求更精确的反应。
这是将到达的新QJMotor SRK 800 RR
外部重新设计不仅是化妆。新的 SRK 800 RR 显然，它灵感来自当前超级摩托车的美学。也就是说，它具有更新的前部，重新设计的大灯和位于光学组之间的新的中央进气口。新的较大和更具功能性的侧鳍，取代上一代的小副源器。
间歇性集成在镜子中，而不是脱颖而出。新的坦克和侧面板，具有更具风格的设计。最后，但并非最不重要的一点是，在乘客座椅周围的身体较低，并在其下面重新设计了一个新的后飞行员。
尽管其发布日期或最终价格尚未正式化，但一切都表明 SRK 800 RR 更新将首先到达中国市场，然后延伸到欧洲 QJMotor 它已经有一个存在。
