直到去年夏天，我们必须及时（很少）旅行，才能找到有关麦克斯韦Hazan及其摩托车的最后一条新闻，并使用法拉利F355（HF355）发动机。为了使我们有所了解，当时，哈甘（Hazan）达到了1994年至1999年之间发生的意大利运动野兽的螺旋桨。
因此，我们谈论的是必须大约30年的V8，并且在最好的情况下将是26岁。但这不应导致我们进行欺骗，因为该标准发动机能够达到380 hp的最大功率，扭矩为363 nm，而法拉利F355则能够每小时达到295公里。
该施工过程是通过手动和很多耐心进行的，但在Instagram的个人资料中继续增长，我们可以看到Maxwell Hazan最近几个月的发展。
十年后，麦克斯韦Hazan的HF355是现实
我们不仅要面对这个想法，现在我们可以说摩托车可能相对实用，因为至少现在我们看到了矿床，座椅（这是存款本身），Öhlins签名的悬架，布雷姆博刹车，Brembo刹车……发动机不仅是障碍物，而且不仅是障碍物，而且还具有其逃逸者，辐射器……以及所需的一切都可以开始使用。
这就是Maxwell所做的，因为尽管我们目前尚未看到它在滚动，但我们可以说，在测试库中，它具有完全功能性。此外，美国人本人完全意识到观众必须看到其创作的愿望，甚至可以通过推动…甚至可以将其赶到街上…
我们不想听那个法拉利引擎推动的东西，尽管我们不知道它现在将拥有的力量，但声音是残酷的。除了该V8外，SC Projet Escape还发挥了作用。
毫无疑问，摩托车的瞬间并不是特别容易且舒适，甚至在发动机如此近的情况下，摩托车甚至更少。但是即便如此，麦克斯韦·哈甘（Maxwell Hazan）的HF35仍会令人惊讶。
