可能是12月28日，即神圣无辜者的那天，但事实并非如此。我们是4月7日，川崎Corleo确实是Akashi的标志所说的提案，它具有解决未来个人流动性的关键，澄清了该机器人与马相似的机器人， “这将使人们可以安全地前往以前无法接近的地方。”
目前尚不清楚我们每个人都无法通过越野车使用哪些区域，这一方面我们认为日本品牌本身将稍后澄清。无论如何，诸如Corle之类的车辆的呈现似乎开始成为我们的日常面包。例如，本田也对最近在“本田欢迎广场Aoyama”之际展出的“ Honda Koraidon Project”对我们相对感到高兴。
川崎Corleo：“运动冲动”户外
这是川崎直接，简洁地描述什么将在未来模型范围内代表Corle的方式。最近在大阪 – 肯西斯博览会之际提出，它留下了超过一半的Patidifuso，考虑到似乎给氢发动机驱动的机器人标记的最初方法。
这是向日本公司描述的： “川崎的革命性移动性偏离路线可提供出色的偏离路，由四个机器人腿驱动，以及川崎摩托车的操纵和稳定性。在不失去驾驶乐趣的情况下，车辆不断监控驾驶员的动作，以实现男子和机器之间的舒适单位感。
用动态的角度来看，科尔的四个腿独立工作，可以在行走和跑步时吸收影响。这些配有蹄子从左到右分开的蹄，由橡胶制成，这种材料吸收了地形的不规则性并且是非滑动的。这些蹄子适应了我们想要进入的各种土地。
配备了 150 cc氢气运动，Corle为安装在后部的燃油箱装备。产生的电力为四个腿中的每个腿中的每个腿中安装的推进装置提供了进给。通过仪表板，我们可以控制氢水平，所选路线，重心的位置和其他信息。到了晚上，科尔在路面上投射标记，以表明跟随的方式。
我们不知道川崎的新“机器人马范围”是否可以带我们去我们以前没有到达的地方。如果日本品牌最终会为我们提供这种模型的忍者版本。如果Corle成为真实的模型，我们将真正发现所有这些，而不是摩托车猴子，我们使用金属装甲将其驾驶…
