Bagnaia 是我们可以认为几乎是老派的车手之一。他是一位绅士，一个速度很快的人，当事情进展顺利时，他不会在赛道上原谅，他手下有两个 MotoGP 冠军和另一个 Moto2 冠军，最重要的是，我们重复一遍：他是一位绅士。
以至于即使在2024年与马丁比赛时，他也不想陷入奇怪的故事，尽管球队提醒他必须更加顽皮。更重要的是，他是第一个向豪尔赫·马丁表示祝贺的人。从很多方面来说，巴格尼亚已经是一个不复存在的车手了。
另一个例子是，它是安全方面最致力于的国家之一。事实上，在所谓的MotoGP安全委员会中，他是少数总是出席的车手之一，也是这件事中最关键的车手之一。在澳大利亚，他再次证明了这一点，指出飞行员之间的联盟至关重要。
正如我们已经提到的，本周末在澳大利亚大奖赛期间，车手们聚在一起讨论了卡塔尔大奖赛的未来。对于巴尼亚亚来说，这是很重要的事情，这是强化车手关于网格统一以及车手之间可能的关联的想法的第一步。
按照巴格尼亚的说法，昨天似乎不仅仅是开会讨论卡塔尔问题
事实上，按照Pecco自己的说法，昨天不仅仅是一场关于卡塔尔的会议，而且正如GPOne同事所说，该协会的创建已经开始取得进展：
“我认为飞行员的团结和联盟很重要。我们在2023年就开始解决这个问题，但后来由于不可抗力，我们无法继续下去。现在是重新开始的正确时机。我认为更多地保护自己并在某些决定中有更多的发言权很重要。现在剩下的就是找到一个人来代表我们。如果是这个世界之外的人，没有偏好，只朝着一个方向工作，为了安全和为了安全，也许会更好。我们。”
用他的话来说，当被问及是否已达成协议时，巴尼亚亚承认已经达成，尽管他对此无法发表任何言论。他明确表示，正如马克·马尔克斯所证实的那样，将会有更多的会议，并且他认为他们必须继续沿着这条路线： “当有需要的时候，我们会聚在一起；当一切顺利的时候，不会。无论如何，我相信一切都会顺利，我们必须继续我们的路线。最终我们都是飞行员，但我们也是聪明人，显然，我们中有一部分人倾向于考虑自己的利益。但是，当它说出来并且有多数时，我们不能反对它。我们必须团结起来，走到最后。”
显然一切都还没有结束，但一段时间以来，许多车手对锦标赛所采取的道路感到不舒服，尽管永远不可能平衡力量，但很明显，通过这种方式，他们将能够在不考虑他们的情况下在不断发展的 MotoGP 中拥有更多的发言权，或许还有更多的投票权。
