去年，赤道经纪2022年开始探讨有关Z400RS变体可能到达川崎车型范围的谣言。这一事实与ZX-4R Ninja的即将推出有关，该事实将在几个月后首次亮相。
但是，几周前，本田宣布撤离CB400超级四个市场，这是其类别的最后4个在线气缸，仅在日本国家销售。那么，新的Z400RS有什么新发票？
Z400RS可能在拐角处
回答最后一个问题，我们必须影响独家忍者ZX-4R的启动的事实，以便将此Z400RS的理由放在上下文中。此外，一切都简化为载有Akashi旺盛的新型399 CC四环发动机的事实。
同样的块将负责促进预期的Z400RS，尽管考虑到这种模型的使用可能会柔软。回想一下，在忍者变体中，它以14,500 rpm的速度产生了多达79 hp的功率，并且具有多达四种不同的驾驶模式：运动，道路，雨水和骑手和KTRC（川崎牵引力控制）。
对于Z400RS，该水平的某些借入数字并不需要，如果通过首字母缩写RS受洗的范围（Kawasaki Z650RS和Kawasaki Z900RS）提供了Aura遗产。此外，日本媒体Young Machine提出，变体的可能性适合，配备了其周期部分的一些改进以及更高的饰面和设备。
我们不知道最终所需的Z400RS最终会自称为自己，否则该品牌将倾向于另一个商业面额。在炒作中，还有其他象征性的首字母缩写，例如FX和Zephyr。后者是川崎直到2008年才使用的，当时他的标志性Zephyr 400在日本停产，这是他唯一被推销的地方。
现在，只需要等待日本品牌来决定如何，何时何地将其新的Z400RS（或以其他名称受洗），但尤其是，就像它与ZX-4R Ninja所做的那样，它也将在我们的市场中提供。只有时间会这么说，我们会在这里告诉你。
