下一个BMW Motorrad Electric摩托车可能比我们想象的要近。也就是说，至少在知道其印度电视汽车合作伙伴制定的最后一张专利记录之后，骑自行车世界同伴考虑的理论。
在我们今天可以向您展示的这些图像中，很明显，注册设计将与插头安装座相关，而与踏板车不像往常有关。
宝马电动摩托车“低成本”？
回顾电视电动机和德国品牌之间的故事，并且最终可能会导致第一个宝马电动摩托车，我们必须回到2021年，当时电视宣布其打算创建专门用于EV型号的品牌。
不久之后，两家公司都颁布了合作协议，以开发新的插件模型。在2022年夏天，一切都指出，电视和宝马将在G 310平台上开发新的电气型号。印度设计师Pratyush Rout的作品有些比率使我们取向了两家公司在第一辆宝马电动摩托车设计中携带的想法。
去年1月，可能是第一辆宝马电动摩托车的专利注册图像被泄漏。就欢迎电池的地区而言，这是我们一个真正惊人的事实。确切地说，这一点可以与不同的版本和修改可以互换，以通过自定义或裸露的方式使其从Motos Trail到驱逐。
现在，新的电视专利请求对该概念进行了新的螺母旋转，因为 “电池已经位于画的两侧，因此驾驶员可以将自行车作为常规摩托车安装，而不是在前方的脚踏板车上骑自行车”，作为周期世界的细节。此外，专利的描述性文本清楚地表明我们正在面对 “摩托车电动汽车” 而不是踏板车。
在此设计中值得一提的其他技术细节包括使用Monobrazo倾斜或皮带变速箱和螺旋齿轮，这是一种使用BMW的众所周知的CE 04的技术解决方案。可能是宝马第一辆电动摩托车的发动机具有一定的相似性，而King EV Max三轮车由电视制造，能够执行15 hp的功率。
这使我们认为宝马的第一款电动摩托车可能是有效使用当前A1卡驱动它的，尽管该平台最终在其他不同类型学和性能的模型中被广泛使用。回想一下，BMW Motorrad在2020年要求缩写为“ DC”的注册，以供将来的一系列电动模型加入当前CE。
这些字母数字组合将从“ DC 01”到“ DC 09”，从而确认了一系列不同大小和功率模型的理论。可能是电视最初在印度首映这一可能的插头，其范围随后将出口到BMW Motorrad徽标下的世界其他地区，就像以前发生在德国公司的其他范围一样。
