在其他时候，效率无关紧要，而较少的原因是今天要寻求它们的原因。唯一打算的是获得最佳的收益，安全和消费都不特别重要。然后，70年代的石油危机到达了，那时，有些人开始用更好的眼睛看，即使是小的效率也更高，因为……他们花费的燃料较少，因此钱减少了。
当时，本田NS600诞生了，这是一个小型公用事业，带有600立方厘米的发动机，仅提供约40 hp。自从我们谈论美国以来，如果我们将其与我正在战斗的市场进行比较，这似乎是一个小的数字。总是有，但是当时更多，他们喜欢大型汽车，电动机和福利。
这就是为什么这个小N600的生活一定很平静，甚至一直在德克萨斯州。我们说这一定是因为现在等待他的一切都是平静的一切。这是小型公用事业公司已经落在汽车和相机，一些内容创建者的手中，我们已经在带有杜卡迪电动机的卡丁车上看到了它们，并且每年他们开展一个称为“建筑周”的活动。
本田N600将改变总功率的效率
在这种情况下，将在建造周进行的项目是将本田CBR1000RR的发动机及其170 hp的发动机放到日本小型汽车上。已经在汽车中拿到摩托车发动机的挑战已经有很多挑战，但是他们已经决定发动机在后方而不是前部，这给了他们很多额外的工作，包括必须削减一部分汽车，以便发动机获得其住宿。
但是，发动机并不是他们唯一投入N600的东西，内部变化，它们放置了baquet，一种笼子，新的悬架，后轴…来吧，那个小而有效的N600几乎只保留了美学。
当然，他们尚未完成，但是他们已经在计划如何处理他，在他的想法中，他经历了巡回演出。肯定会和危险一样有趣…
