马克仍然不可阻挡任务

我们可以总结马克·马克斯（MarcMárquez）在捷克共和国GP的周末，并以“这是我们在德国看到的延续”这是西班牙飞行员再次在竞争对手面前表现出可怕的优势，他们在任何时候都没有真正的选择。

尽管周末没有圆形，甚至在第二季度却剥夺了他的杆位，但事实是，马克再次表明，这是否是德国的GP，捷克共和国的GP或其他任何人都没有关系。目前，您的竞争对手上方有一两步。

压力问题？其余的…

捷克共和国GP周五以湿赛道开始，因此在星期六，球队必须即时学习和计算，在杜卡迪，他们的进展并不像习惯。

马克·马尔克斯（MarcMárquez）以我们最近看到的权威开始了比赛，将自己放在前面，逃离一个甚至无法跟随他的巴格尼亚（Bagnaia）。但是随着比赛的进行，Pecco在“舒适”的位置排名第二时不得不削减。警报跃升了，一切都表明了一个压力问题，后来在海洋本身中证实，C时必须做同样的事情并将佩德罗·阿科斯塔（Pedro Acosta）留在前面。

两名杜卡迪飞行员避免了他们的动作制裁，但是当马克恢复了自己的节奏时，签署了杆子的巴格尼亚无法恢复感觉或位置。 Márquez节奏的改变使Sprint的胜利是今年的第十二次胜利，尽管这次不是Álex或Pecco的陪同，而是由Pedro Acosta和Enea Bastianini伴随着，他们为KTM带来了极大的乐趣。

马可·贝兹基（Marco Bezzecchi）虽然尝试过，但只能是四分之一，再次与Aprilia保持一致。 Quartararo在Bagnaia前的第六正方形中以非常好的劳尔·费尔南德斯（RaúlFernández）结束了第五名。扎尔科（Zarco）是第八名，是波尔·埃斯帕加罗（PolEspargaró）前最好的本田，后者最终以第九名代替了小牛维纳尔斯（MaverickViñales）。

经验教训，共和国的GP在口袋里和超过三个周末的优势

在我们在星期六看到的情况之后，马克·马克斯（MarcMárquez）为捷克共和国的GP学到了教训。因此，他并不急于放在前面，让马可·贝兹基（Marco Bezzecchi）承担比赛的重量，直到Vuelta 7。一旦确保没有问题，马克遭到袭击并克服了艾普林娅的飞行员，取得了新的胜利，这使他得以连续第五次连续胜利。也就是说，从英国，没有人能够击败他。

但是还有更多，正是在捷克共和国的GP之后，8 GP击败了。也就是说，他在周日，星期六只让四场胜利逃脱，而且不仅在美国得分。这使马克在ÁlexMárquez之前获得120分，此外，他还登上了地面，并将琼·米尔（Joan Mir）带到了领先。

在周末比赛中，马克（Marc）有三个以上的优势活动，这将使他能够以另一种方式面对假期的回归，而第三次Bagnaia为168分或相同的时间，超过4个周末的差异。

回到比赛后，马可·贝兹奇（Marco Bezzechi）在周六确认我们看到的几个奖项并结束了第二，也超过了迪吉安诺托尼奥（Di Giannantonio），虽然是的，但距离巴尼亚（Bagnaia）很远。佩德罗·阿科斯塔（Pedro Acosta）完成了领奖台，这是今年星期日的第一个领奖台，尽管感觉到没有结束的巴格尼亚（Bagnaia）的压力。

劳尔·费尔南德斯（RaúlFernández）和RS-GP卫星Aprilia的角色是本周末的出色表现，它是快速，有效，安全和敏锐的，这既不比Fabio Quartarara更赢得了战斗，这既不比Fabio Quartarara更少，也没有赢得Yamaha M1的油，而Yamaha M1显然不在Ducati，Ktm和April的水平上。

说到Aprilia，豪尔赫·马丁（JorgeMartín）本周末重返比赛，可以说，从运动的角度来看，这是一个很好的全科医生。试图抛弃有争议的惰性，猴子被戴上了，并且考虑到整个整体完成的最后一部GP是2024年底在蒙特梅洛（Montmeló）。

布拉德·宾德（Brad Binder）在KTM上并没有愉快的一年，他是第八名，感谢，因为波尔·埃斯帕加罗（PolEspargaró）在壮观的复出之后以第九位与他接近，这在他本赛季的第一个GP中是一个很好的成绩。杰克·米勒（Jack Miller）完成了Top10。

现在是时候休息并在本赛季的第二部分休息，这将是疯狂的，他们将在两个周末两到两个，其中五个“双打”结束了这一年。

Li Wei

Li Wei

我叫李伟，是EVgoHK充满热情的主编。拥有超过十年的汽车新闻经验，我致力于分享塑造我们驾驶方式的最新趋势和创新。我的目标是通过将技术、设计和可持续性置于讨论的核心，来激励和告知我们的读者。

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