赛车世界（尤其是 MotoGP）极其复杂，因此从单一角度看待事物是很复杂的。也许这就是为什么雅马哈决定在阿拉贡大奖赛后采取公开行动并谈论法比奥·夸塔拉罗。对于岩田聪来说，无论是在体育方面还是由于法国人的言论，这一任命都变得很复杂。
法比奥知道自己将在赛季结束后前往本田，他并没有隐藏自己对这家日本制造商的看法和感受。尽管雅马哈已经采取措施一段时间了，特别是推出了新款V4，但夸塔拉罗在公开场合一直持批评态度。
从某些方面来说，这位 2021 年冠军的沮丧是可以理解的。自从他在当时的 FIM CEV（如今称为 FIM MotoJunior）中首次亮相以来，他就展现出了无可争议的品质和速度。但当一切进展不顺利时，他也表现出了缺乏一致性的充分证据。
夸塔拉罗提高了音调，雅马哈做出了回应
因此，从成为 MotoGP 冠军候选人之一到争夺积分显然对他不利，他的绝望也是有一定依据的。但我们不能忘记，在上次续约中，他决定留下来并押注于一个项目，说实话，雅马哈并没有按照预期发展，但其中技术部分并不是夸塔拉罗签署的唯一论据。
因此，正如公开的那样，双方的关系一直在恶化。媒体对雅马哈缺乏进化的指责一直是趋势，但在阿拉贡大奖赛后却到了不归路。期间，法比奥指责雅马哈一方面让他担任新零件的试车手，另一方面又不让他参加倍耐力轮胎在奥地利进行的测试，并补充说他没有兴趣为2027年M1的开发做出贡献。
一连串的声明最终得到了 MotoGP 的两位雅马哈高层经理的回应。一方面，雅马哈赛车队执行董事保罗·帕韦西奥（Paolo Pavesio）在《队报》面前直言不讳： “法比奥经常抱怨我们没有开发自行车，当我们要求他尝试新零件时，他责备我们，说他迷路了，”帕维西奥说。 “它缺乏一点客观性。当然，我们还没有达到我们想要的水平。但是，像我们的竞争对手一样，我们正在努力前进。”
但言论更进一步的是雅马哈MotoGP总监马西莫·梅雷加利(Massimo Meregalli)，他不仅解释了导致他在测试中放弃夸塔拉罗的原因，还给他留下了一条“信息”。关于奥地利的测试，梅雷加利证实了拉兹加特利奥卢的存在，也许还有格瓦拉的存在，同时证明了他的决定的合理性：
“在奥地利的测试中，我们将使用拉兹加特里奥格鲁，很可能还有格瓦拉，因为他们明年将和我们在一起。”
补充一下：“所有制造商（与骑手分道扬镳）都做出了这个决定。Martín 和 Ogura 不会测试 Aprilia，Bagnaia 不会测试 Ducati，Acosta 不会测试 KTM，我们也不会让 Miller 测试我们的 850 cc…”
最后一个镜头，毫无疑问，最明显的引起人们注意的夸塔拉罗被留在了最后： “法比奥应该以杰克为榜样，因为他总是全力以赴，确保即使我们经历困难时期，也能保持良好的精神状态。” 这种责备清楚地表明，如果法比奥对雅马哈不满意，那么雅马哈也对法比奥不满意。局势紧张，目前还有九场大奖赛，或者八场大奖赛，以防卡塔尔最终被取消。
