EK链 在摩托车配件领域拥有80多年的经验，也是开发第一条带密封件链条的先驱 O 型圈 1974 年，该品牌不断发展其顶级的公路和竞赛摩托车解决方案，其系列产品均按照日本工程的最高标准开发。
EK Chain 2026 链条系列详细信息
在高性能摩托车中，每个部件都直接影响整体的响应、效率和可靠性。变速箱不断承受巨大的机械应力，在性能和驾驶感觉方面发挥着重要作用。 EK Chain 的最大技术表现是其 ThreeD 系列。
这些高性能链条采用先进的锻造和精密加工工艺开发而成，具有轻质、强度和传动效率的出色组合。除了高性能之外，该系列还以其精心的美学和优质的饰面而脱颖而出，在各个层面上提供了显着的附加值。
EK链条Z系列
专为高排量运动摩托车开发的链条 520 Z/3D、525 Z/3D 和 530 Z/3D 他们有保留人 QX2-环。这些位于链节中的接头可减少摩擦并延长链条的使用寿命。得益于机加工板、减重孔和优化设计，它们能够在不影响结构强度的情况下减轻重量，并提高传输效率。
性能最强的摩托车在 EK 链条系列中拥有更为独特的产品：链条 525 SPR/3D。该型号的开发是为了满足川崎 Ninja H2R 等摩托车的需求。尽管宽度为 525，但它比许多传统的 530 链条提供更大的阻力，使其成为高性能摩托车的理想选择。
你的收获 NX 环 这是这个链条的另一个关键要素， 与 QX-Ring 相比，摩擦力减少 15%，提高散热效果，延长使用寿命。对于大排量摩托车和优先考虑道路上最大耐用性的用户，EK Chain 还拥有超强化系列 ZVX3，由曼岛 TT 车手测试和使用。
它可用于 版本 428、520 和 530，该系列设计用于承受高功率和密集使用，提供明显优于传统变速箱的卓越刚性和耐用性。
EK链条VG系列
针对赛道和竞赛的特定用途，EK Chain 拥有直接为高水平学科开发的解决方案。 VG系列采用了处理 OX-FSP 销轴的滚子中可减少摩擦，该链条针对要求非常高的类别，如 MotoGP、WSBK 或 Stock1000，具有非常强大的摩托车。在她旁边， R系列 它被认为是中间类别的平衡选择。
这些系列将 EK Racing 的所有经验转移到特定的竞赛应用中，其中轻便性、即时响应和耐磨性是决定性的。该日本公司还与川崎和Bimota等制造商保持着密切的关系，作为不同车型的OEM供应商，并且是唯一一家最初装备川崎Ninja H2的链条制造商。
整个 EK 链条系列可通过 Bihr 官方网站购买，您可以在其中找到所有参考资料及其更新的库存，以及兼容性列表，以便经销商和公众可以验证该链条是否适合其摩托车型号。
