在上周的 EICMA 展会上，我们了解到一些车型将在未来几个月内到达经销商处。还有将参加哈雷戴维森 Bagger 世界杯的摩托车，该锦标赛将与 MotoGP 共享赛道，共举行六场大奖赛。
尽管车队和车手数量等细节尚未确定（预计车队数量为 6 至 8 支，因此车手人数为 12 至 16 名），但官方已知的是哈雷戴维森装袋手的表现以及锦标赛的官方标志。
关于哈雷戴维森 Bagger 世界杯的官方摩托车，我们正在考虑公路滑翔比赛。这是可以用肉眼在照片中或通过现场观看摩托车来看到的东西，尤其是在数据方面。
这些两轮大象重达280公斤，功率将超过200马力，预计时速将超过300公里。对于摩托车来说，这是一些可怕的数字，此外，它们将在 MotoGP 世界锦标赛的一些最快赛道上行驶。
穆杰罗赛道、阿森赛道、银石赛道、MotorLand 赛道和 RedBull Ring 赛道都是每周末都会进行双场比赛的六条赛道，而不是选择更加曲折的赛道。也就是说，一场比赛有六个项目，总共十二场比赛，虽然这可能很令人兴奋，但提前引发了一些关于安全性的怀疑。
我们正在寻找功率接近 SBK 的摩托车，但重量实际上比 SBK 高出 120 公斤。速度和重量的混合使得它们的摩托车骑起来很复杂，具有压倒性的惯性，这与欧洲轻快的理念相去甚远，此外还与 2027 年 MotoGP 的规则相冲突，新规则要求在直道上降低速度。
至于车队方面，与MotoGP不同的是，已经确定了三支车队，而且他们都来自锦标赛之外。目前确认参加哈雷戴维森 Bagger 世界杯的三支车队是 Saddlemen Racing（美国）、Joe Rascal Racing（澳大利亚）和 Cecchini Racing。现在还有哪些其他车队会加入以及哪些车手会骑上自行车还有待观察，因为这也可能与我们在 MotoE 中习惯的不同。
无论如何，我们必须等到三月底的第一场比赛，才能知道奇观和风险之间的平衡是否正确。 3 月 27 日至 29 日周末，在美洲大奖赛的框架内，首届哈雷戴维森 Bagger 世界杯将在奥斯汀拉开帷幕。
哈雷戴维森 Bagger 世界杯 2026 年日历
- 美洲大奖赛 – 美洲赛道（美国）：3 月 27 日至 29 日
- 意大利大奖赛 – Autodromo Internazionale del Mugello（意大利）：5 月 29 日至 31 日
- 荷兰大奖赛 – TT 赛道阿森（荷兰）：6 月 26 日至 28 日
- 英国大奖赛 – 银石赛道（英国）：8 月 7 日至 9 日
- 阿拉贡大奖赛 – MotorLand Aragón（西班牙）：8 月 28 日至 30 日
- 奥地利大奖赛 – Red Bull Ring（奥地利）：9 月 18 日至 20 日
