那 詹姆斯·梅，由于诸如此类的节目，成为汽车界最知名的面孔之一 顶级装备 任何一个 盛大之旅，最终出庭并不是每天都会发生的事情。更不用说，在许多粉丝看来，这是毫无疑问近乎荒谬的原因。不，这不是你想的那样。 “我并没有走得太远。”慢慢地”。
63岁的英国人被传唤 英国驾驶员和车辆牌照机构 （DVLA）在检测到其中一辆摩托车后， 铃木GT750 已有半个多世纪的历史，它没有有效的保险。指控中注明的违规日期为 2025 年 7 月 17 日，当时摩托车仍登记在他的名下，不符合法律要求。
此案的惊人之处在于没有人受到指控 可能 没有保险的驾驶。事实上，没有证据表明他甚至使用过摩托车。问题在于英国法律，该法律要求任何注册车辆始终必须投保，无论其是使用还是存放在车库中。
该法律框架基于所谓的 持续保险执行 (CIE)，这是 2011 年推出的一项法规，旨在解决英国大量未投保司机的问题。该规则的逻辑很简单：如果车辆在管理上存在，则必须有保险。否则，所有者必须通过 SORN 系统正式声明其不再流通（法定越野通知）。
詹姆斯·梅对法律有什么问题？
如果是 詹姆斯·梅，一切都指向不小心而不是故意侵权。这并不奇怪，考虑到主持人拥有大量的车辆，这可能导致他忽略了这部日本经典的管理情况。
据了解，最终事件并未升级。该案在庭外和解，从而避免了法官的正式听证会。即便如此，这一事件在英国重新引发了一场反复出现的争论：因为某人没有使用的车辆而受到惩罚是否有意义？
从西班牙的角度来看，强制保险主要与流通相关，而不是仅仅与占有相关，这种情况至少可以说是令人震惊的。但是，我们必须记住，在法律框架内，在西班牙，即使我们不使用摩托车，我们也有义务为摩托车投保。避免这种情况的唯一方法就是暂时取消。
在英国，实施这项政策是为了减少没有保险的司机所产生的费用，多年来这对其他用户的保单价格产生了影响。
案例为 詹姆斯·梅除了轶事之外，还提醒我们，并非所有的交通法规在欧洲都是一样的。而且，即使对于绰号为“慢船长”，可能会出现法律问题……即使摩托车甚至没有离开车库。
