大家都知道，最近我们也给大家详细介绍过，下一步的改革 一般流通条例 数字GT 将为西班牙的摩托车手带来重要消息。其中，除了在城际道路上强制使用经批准的手套以及要求头盔按照现行法规获得批准外，还有义务在任何类型的道路上使用封闭式鞋。
我想到了两轮世界最“引人注目”的发明之一：“摩托凉鞋”，专为骑摩托车而设计的人字拖。
“Motorsandal”：一项巧妙的发明，但是……
几年前，一款来自印度的产品引起了世界各地摩托车手的注意，我们也对此表示响应。它的创造者旨在解决那些穿着人字拖骑行的人的主要问题之一：缺乏保护以及难以正确操作摩托车控制装置。
他们给他们起名叫“摩托凉鞋”乍一看，它们看起来和传统凉鞋没什么两样。然而，它们隐藏了一系列专为驾驶而设计的解决方案，这也使它们成为一款独特的产品。
事实上，他们在大脚趾上进行了加固，以防止变速杆造成的磨损，在侧面进行了保护以隔离废气热量，并在鞋底上加固了区域以改善对制动踏板的支撑。他们甚至在脚蹬区域采用了玻璃纤维加固，还添加了一条额外的带子以更好地支撑脚，并在背面添加了反光元件以提高可见度。从纸面上看，他们几乎没有遗漏任何细节。
然而，所有这些工程都有一个无法解决的局限性：它们仍然是简单的触发器。脚背、脚的两侧、脚踝和脚趾的很大一部分仍然完全暴露在任何跌倒或撞击中。显然，在摩托车上，即使是低速事故，如果脚接触沥青，除了骨折或其他类型的挤压伤外，也可能造成非常严重的擦伤。
正是由于这个原因，特定的摩托车装备已经发展了数十年，选择了保护整个脚的靴子和鞋子，并采用内部加固、耐磨材料和系统来降低扭曲或撞击的风险。
毫无疑问，“摩托凉鞋“这是一种创造力的练习，但也是一种不自觉的证明，有些问题不能仅仅通过为鞋子增加保护来解决，因为鞋子的设计使脚的大部分暴露在外。
新的 DGT 法规正是朝着这个方向发展
正如我们在开头提到的，更新 一般交通规则 旨在通过强制实施某些保护措施来加强摩托车手的安全。在这些新功能中，强制使用封闭式鞋类在城市和道路上都很引人注目。
这一举措并非偶然。四肢是摩托车事故中最常受伤的身体部位，尤其是脚、脚踝和手。而且，众所周知，通过适当的设备减轻这些伤害的严重程度是这项改革的目标之一。
随着夏季的到来，酷热难耐，许多摩托车手都想知道是否值得放弃一些装备来御暑。这是一个可以理解的决定，但风险也太大了。
市场上有一些摩托车鞋和靴子配备了大通风板、技术面料和透气膜，比几年前提供了凉爽得多的感觉，而且所有这些都没有放弃保护。即使是城市车型也能让您下摩托车后轻松行走，这在十年前是不可想象的。
这 ”摩托凉鞋“试图提供一种不同的选择，毫无疑问，它们的原创性吸引了人们的注意。然而，时间的流逝和安全性的演变表明，任何人字拖，无论多么复杂，都无法取代真正保护摩托车手脚部的鞋子。
新规的规定 数字GT 它只是强化了设备制造商和安全专家多年来一直重复的建议：骑摩托车时，鞋子不是一个简单的配件。它是一种保护元件，可以区分轻伤和严重伤害。
