我们已经与您详细讨论了这款摩托车的推出， 阿特拉斯。现在，正如我们告诉你的那样，未来的轨迹 诺顿 在道路测试中再次遭到追捕，这一次，它展示的内容比迄今为止看到的要多得多。这 阿特拉斯GT 被拍到在完全没有遮盖的印度道路上行驶，提供了该车型迄今为止最清晰的图像，该车型旨在成为英国品牌新阶段的首次重大发布。
一切都表明 阿特拉斯GT 将成为重启的基石之一 诺顿 收购后 TVS电机公司。而且，虽然之前已经见过它，但那些谍照几乎没有暴露它的背面。现在，这张新照片让我们可以清楚地看到其正面和最终设计的很大一部分。
这是诺顿 Atlas GT
与此并行开发 诺顿阿特拉斯 标准、版本 G.T. 以明显更沥青的方向标记距离。最明显的区别在于使用了合金轮毂，而不是 EICMA 上展示的车型的辐条轮毂，从而强化了其公路行驶的重点。在车头，LED日间行车灯和一组前大灯十分引人注目，其中还添加了位于主大灯下方的转向灯和礼貌灯，这是该细分市场中不寻常的元素。
该设计还配有凸起的挡风玻璃，旨在改善长途旅行时的空气动力保护。自行车部分展示了一个金色倒立前叉，可完全调节压缩和回弹，以及宽敞的侧油箱盖，提供了一种强有力的存在。卡钳出现在刹车部分 拜布雷 作用于双前盘。
图像还显示了确保高效冷却所必需的其他细节，例如一体式座椅、双排气系统和大型散热器。在米兰展示的原型中， 阿特拉斯GT 它有一个 19 英寸前轮和一个 17 英寸后轮，配有公路轮胎，全部采用轻钢多管式底盘，根据各种信息，该底盘将基于 宝马 F 450 GS。
在技术部分，预计将有非常完整的捐赠。计划配备的设备包括 8 英寸 TFT 屏幕、驾驶模式（运动、旅行、城市和越野）、倾斜敏感 ABS、牵引力控制、防滑控制和坡道起步辅助。也不会缺少前轮离地和启动控制、远程预载调节、无钥匙启动系统、USB-C 插座、转弯巡航控制、加热握把和座椅以及双向快速更换。
整流罩下方将配备一台 585 cc 并联双发动机，液冷式，预计功率介于 68 和 72马力。它将配备一个 6 速变速箱，并配有一个滑动离合器。从 诺顿 他们确保这款发动机将提供同类产品中最大的扭矩差之一，这是其使用的关键事实。
据我们所知，如果在预定期限内完成， 诺顿阿特拉斯 GT 预计将于 2026 年中期进入印度市场。在第一阶段，它将通过经销商网络进行营销 TVS， 直到 诺顿 完成自己的商业架构的部署。路线图证实了这个英国品牌对于回归非常认真。这是个好消息。
