SYM 决定以一种既合乎逻辑又古老而创新的概念进军电动汽车领域。你的新 SYM PE3 插电式×混合动力 它不需要可更换电池，也不需要按月订阅，并且承诺综合续航里程可达 325 公里，提供两全其美的效果。也就是说，电力推进的平稳和安静，以及汽油驱动的增程系统的自由。
虽然许多踏板车制造商正在探索并选择可拆卸或快速更换电池系统，但台湾制造商 SYM 选择了一条替代道路。他 SYM PE3 它基于串联混合动力系统（类似于汽车的系统，例如 宝马 i3），其中热机不直接驱动后轮，而是仅充当发电机。
这个想法很简单但很精彩。驾驶员始终享受电动机的平稳线性传输，而汽油发动机则负责在电量低于 40% 时为电池充电。也就是说，用户永远不会陷入困境或依赖充电点或电池租赁系统。
这是 SYM PE3
SYM 他用一句话概括了他的哲学：“汽油动力、全电动”。在心中 SYM PE3 ISG 系统位于（智能起动机和发电机）开发者 三阳，它将 115 cc 热力发动机与高效 3.5 kW 发电机结合在一起。能源管理由 VCU 负责（车辆控制单元），优化电力生产并保证驾驶模式之间难以察觉的转换。
侧面电动机的功率为4千瓦，扭矩为18牛米，直接驱动后轮，最高时速可达约75公里/小时。 1.5 kWh 电池可让您在纯电动模式下行驶约 58 公里，而小型 3 升汽油箱又增加了 267 公里的续航里程，总计 325 公里。
他 SYM PE3 它可以直接插入家用插座（110V 或 220V），让您在家中或工作时为电池充电。但这个台湾品牌走得更远。事实上，它已经宣布与能源公司合作 中国共产党 开发一种使用枪的快速充电系统，这将使电池可以在传统的加油站和服务站充电。显然，那里。
该举措旨在创建一个新的“混合充电站”网络，将传统加油与电动充电相结合。毫无疑问， SYM PE3 象征着战略转变 SYM。这个亚洲品牌希望为电力困境提供现实的解决方案。他们的答案是，一种不会迫使他们放弃自主权，也不会依赖尚未完全开发的基础设施的工具。
通过此次发布，台湾人开启了城市出行的新阶段：高效、安静且没有典型的电池焦虑。他 聚乙烯3 它不仅仅是一辆混合动力踏板车，更是对两轮技术和实用性齐头并进的不久的将来的预览。
