杜卡迪 将其体育领域扩展到迄今为止只有日本品牌实施其法律的比赛。我们指的是日本超级摩托车冠军最近取得的成就 水野亮 (Ryo Mizuno) 和 SDG 杜卡迪车队加贺山 (Kagayama)。这是一项真正独特的壮举，将在这家意大利公司的历史上留下深刻的印记。不仅如此；这位日本车手的赛季近乎完美，他驾驶 Panigale V4 赢得了 10 场比赛中的 8 场。
上周末，加冕礼终于在标志性的铃鹿赛道举行，中须贺达之在今年最后一轮比赛中取得了胜利。这位 45 岁飞行员的体育生涯最后一次结束，他也决定在本赛季结束。经过近三十年的全身心投入激烈的竞争，成功征服了总共 自 1999 年以来，与雅马哈共获得 13 个冠军。
水野亮 (Ryo Mizuno) 开启杜卡迪运动新纪元
水野良 (Ryo Mizuno) 在传奇日本锦标赛中的胜利拉开了 Borgo Panigale 公司新体育目标的序幕。在当今许多最重要的速度测试中几乎占据绝对统治地位：MotoGP、WSBK 或 MFJ 2026 日本公路摩托车锦标赛。
杜卡迪日本不想错过向美津浓及其团队发表简短官方声明的机会： “Ryo Mizuno 和 SDG DUCATI Team KAGAYAMA 车队赢得了 2026 年 MFJ 日本公路摩托车锦标赛 JSB1000 系列冠军……Panigale V4 R 所积累的努力终于得到了回报，登上了日本顶级组别的榜首。”
他们得出结论： “此外，这个称号代表了一项历史性的成就：成为第一个赢得JSB1000系列赛冠军的外国制造商。我谨向Mizuno、Kagayama教练以及所有克服无数胜利和困难取得这一伟大壮举的团队成员致以诚挚的敬意……恭喜Ryo Mizuno！恭喜KAGAYAMA团队！”
下一个目标是“铃鹿8小时”
在赢得全国超级摩托车锦标赛冠军后，一切都表明杜卡迪正准备尝试进攻他们仅剩的少数几个有待征服的体育领地之一：“铃鹿 8 小时耐力赛”。正如一些密切关注该品牌在东方发展轨迹的国际媒体所指出的那样，“杜卡迪还面临着另一个巨大的挑战：赢得传奇的“铃鹿8小时耐力赛”，迄今为止还没有欧洲品牌能够在这项赛事中获胜。”
自1978年首届赛事以来，只有四支日本强队夺得过冠军。目前，胜利表如下：
- 本田：32场胜利
- 雅马哈：8胜
- 铃木：5胜
- 川崎：2胜
不会直到 明年 2027 年 7 月 当杜卡迪再次有机会参加这项传奇的日本赛事时。在那之前，来自博洛尼亚的人将继续微调他们的机器，目的只有一个： 扩大其体育记录，并成为唯一一个在少数仍然抵制它的领域之一获胜的非日本品牌。
