在摩托车制造业中，有本田，然后是“其他”。尤其是当我们谈论其印度子公司 HMSI（本田摩托车和踏板车印度私人有限公司）时，该公司在过去几年中逐渐增加了产量。
事实上，我们自己已经多次讨论过这个话题。他们中的一些人在得知这家亚洲商业集团的运营数据后，惊讶地发现，确实让我们张大了嘴巴。
HMSI 继续按计划实现工业增长
就在几个小时前，HMSI 发布了一份官方声明，重申他们打算继续成为摩托车行业的制造参考。他们将通过开设 第二家工厂（拉贾斯坦邦阿尔瓦尔区塔普卡拉）的新生产线。
根据第一批信息，该线路计划于2028年投入运营，届时将有 年产量67万台。加上此后，年总产能将达到201万辆。第二工厂于2011年7月投产，年产能为60万台，并于2012年3月扩建至120万台。
此外，自2023年以来，逐步引入自动化加工技术并提高工艺效率。目前每年组装 130 万台。 HMSI 计划继续推动这些努力，到 2026 财年将其产能扩大到每年 134 万台。
为了满足印度对摩托车日益增长和多样化的需求，HMSI 正在投资约 150 亿卢比（约合 1.375 亿欧元）。另一方面，他们确认已购买了第二工厂附近的 74,000 平方米土地。
他们将在这里建造一条高度灵活的第三条生产线，每年能够生产 670,000 辆 125 cc 和 160 cc 踏板车和轻型摩托车。这将创造2000个新就业岗位，使第二工厂的总产能达到201万辆。
除了第二工厂的第三条生产线外，HMSI还计划进一步扩大其他工厂的产能，预计到2028年将从目前的625万台增至约800万台。用HMSI总裁大谷勉的话说：
“随着经济的发展，印度的摩托车市场继续稳步扩大。本田将继续加强其供应系统，以满足印度和世界各地客户对我们的期望和信任。通过对第二工厂的额外投资，我们将提供有吸引力的产品和服务，以进一步提高客户满意度。”
