自去年三月以来，本田已证实将复活这个著名的缩写 CB400超四， 关于该模型的最终发布以及其官方价格等重要方面，我们做出了许多猜测。
我们将解决这些方面的疑问，至少在日本市场，金翼公司选择在日本市场首次推出其期待已久的新车型。
CB400 超级四轮电子离合器：缩写词“CB”的历史演变
大约两年前，有关全新 CB400 Super Four 的谣言开始传播。此外，日本媒体报道称，本田已经在着手重新发布该车型，并且还将配备新的E-Clutch电子离合器技术。在揭晓第一个原型之后，值此 第53届东京摩托车展，随后的疑虑围绕着他的下一次商业首次亮相以及为此付出的最终代价。
等待似乎已经结束，或者至少这是我们在阅读该品牌最新的官方声明之一后推断出的： “我们推出了‘CB400 Super Four E-Clutch’，一款搭载直列四缸发动机的裸运动车型”。本田已确认该车型将开始通过 Honda Dream 经销商销售 下周五 8 月 21 日。此外，我们已经知道了期待已久的 CB400 Super Four E-Clutch 系列的起始建议价格： 998,800日元，按当前汇率约合5,400欧元。
比 CB1000 Hornet 便宜 25%
在揭示了该模型的两个最相关的方面之后，至少就商业领域而言，我们忍不住猜测 CB400 超级四 E 离合器如果抵达我们大陆的话可能的价格。考虑到CB1000“大黄蜂”目前在日本的售价为1,342,000日元，约合7,250欧元左右，这比其妹妹的上市价格高出25%。
使用三规则，CB1000 Hornet 在我们的市场上起价为 11,190 欧元，因此，如果我们减去前面提到的 25% 的涨幅，与 CB400 Super Four E-Clutch 相比， 后者的售价约为 8,400 欧元。毫无疑问，这只不过是周一早上的理论，尽管我们确信这些金额可能与最终发生的情况相差不远。
CB400 超级四轮电子离合器：它提供什么
说了这么多，我们必须记住新型 CB400 超级四电子离合器将为所有决定利用其服务的人提供什么。理念下开发的 “最新一代CB：每一刻都充满乐趣”，并以成为 “标准裸装运动自行车，在各种情况下提供骑行乐趣”其 4 冲程、DOHC、4 缸直列、399 cm3 水冷发动机脱颖而出，内部代码为 NC70E。
这与已经众所周知的本田电子离合器以及电子节气门系统（TBW）相结合。然而，该品牌宣布了最终权力 11,500 rpm 时输出 58 HP，9,750 转时输出 38 Nm。所有这一切的最终重量为 187公斤, “比之前的型号减轻了 14 公斤”，说明品牌。该集合的其他相关细节是：
- 底盘采用全新菱形管状钢架设计。
- 悬架采用前倒叉，后部采用 Pro-Link 系统。
- 除了清晰显示详细信息的5英寸彩色TFT液晶仪表板外，车辆还标配了“Honda RoadSync”。
- 同样，它在车头灯外壳的右侧标配了一个非常通用的 USB Type-C 插座。
此外，该品牌还宣布了多达四种初始配色方案来配置每个单元：
- 狼银金属色: “它基于 20 世纪 80 年代北美赛车场上的 CB750F 的配色方案和条纹，并配备了新一代图形。”
- 哑光弹道黑色金属漆: “条纹引人注目，给人留下了深刻的印象。”
- 罗斯·怀特: “给人一种清新、冷静的印象。”
- 糖果色球红: “它具有深沉的色调和奢华的感觉。”
简而言之，我们留下了品牌本身对模型的最后反思，另一方面，与它所代表的含义完全不相符： “新款CB400超级四轮电子离合器是本田为开创摩托车世界新纪元而提出的建议。从初学者到经验丰富的骑手，它都是一个卓越的新标准，经过完善，让每个人都能感受到骑摩托车的乐趣。”
