巴塞罗那市议会在其“Pla Clima”范围内宣布了一项新措施，旨在实现交通脱碳，并力求确保巴塞罗那首都所有轻便摩托车 100% 电动且零排放。
为此，它将在2026年至2030年期间启动一项激励计划，初始预算约为1500万欧元，用于更新20,000辆燃烧轻便摩托车并将其更换为电动摩托车。
这项措施可以被归类为“更新计划”，因为每辆车的援助金额为 600 欧元，将与燃烧轻便摩托车的报废挂钩。根据市议会本身的估计，这笔 600 欧元的援助意味着它可以覆盖一辆新电动轻便摩托车成本的 16% 至 40%。
在这种情况下，援助是单一量的，这意味着它与例如燃烧轻便摩托车的状态无关，即使它仅使用了一天或者汽油轻便摩托车的最终价格或多或少昂贵。
另一点需要考虑的是，这一激励措施既针对自然人和法人实体（公司），巴塞罗那市议会本身也设有巴塞罗那市政服务站，为公民提供免费报废服务，并提供用于请求帮助的证书。
巴塞罗那市议会对轻便摩托车的援助将于明年 3 月开始
当然，这项援助要到2026年3月1日才会开始，从那时起延续四年。在那之前，理事会将有时间公布官方基础并完成所有细节的定义。
根据巴塞罗那市议会自己的数据，目前登记的轻便摩托车有32,000辆，其中18,000辆正在流通。此外，这 32,000 辆汽车中有 8,000 辆是电动汽车，因此其余（24,000 辆）是燃烧汽车。根据市议会设定的目标，他们将力求确保在此期间结束时只剩下 4,000 辆内燃轻便摩托车。他们希望通过这项措施每年避免排放 3,000 吨二氧化碳。
该计划还寻求促进轻便摩托车和摩托车充电基础设施网络的实施。为此，它将在四年内拨款约 300 万欧元来补贴总共 64 个站点的安装，这意味着每个站点需要 45,000 欧元，并且必须保持开放至少四年。
我们不能忽视这样一个事实，即整个计划实际上将在立法机关的最后一年启动，尽管总共已经制定了四年，这意味着即使假设在 2027 年选举中市政府发生更迭，该措施也应该继续下去。
