几个月来，一直有关于在当前范围内推出访问模型的讨论 哈雷戴维森。事实上，该品牌并没有隐藏其将其商业化的简称的意图 冲刺440。选择这个名字并非巧合，而是向 Aermacchi 于 20 世纪 60 年代制造的原始 Sprint 致敬，当时这家意大利公司隶属于这家北美公司。
Sprint 440：商业救星
这种说法可能显得夸张，甚至不合逻辑。然而，Sprint 440 的到来就带着这个明确的意图。不，我们不是这么说的，该品牌本身去年五月提出了最新的战略计划“回到砖块”，他们的目的之一是使公司免受财务灾难。此外，通过回归其起源，那些将其提升到今天在两轮领域占据的地位的人们。
为此，他们将恢复其追随者的标志性缩写词，就像 运动员或短跑运动员。正如哈雷戴维森西班牙公司在其最近的一份出版物中宣布的那样，后者似乎即将问世： “新一代即将到来。新款哈雷戴维森 Sprint 440 即将到来。做好准备：您的道路进入乐趣模式”，他们简要解释道。
除了声明之外，还发布了三张预告图片，其中几乎没有透露新车型轮廓的主要轮廓。还有其官方网站的链接，以便我们可以在发布前进行注册，在那里我们还可以找到其新款 Sprint 440 的简短描述：
“轻便、灵活，旨在让您的日常旅行更加有趣。” 他们的结论是： “哈雷戴维森 Sprint™ 440 为摩托车体验带来全新活力。专为城市、周末度假以及您喜欢的任何计划而设计。填写下面的表格，了解最新消息。”
我们可以期待什么
正如我们去年一直在谈论的那样，该品牌坚持的理念是能够提供价格低于 6000 欧元的车型。说实话，我们非常怀疑新款 Sprint 440 最终会以如此紧张的价格上市。无论如何，去年夏天，在此之前他一直担任该公司的执行董事， 约亨·蔡茨，对此进行了确认：
“受到我们的传统和标志性哈雷戴维森 Sprint 摩托车精神的启发，这款新自行车体现了大胆、不羁和乐趣，捕捉了定义哈雷戴维森体验的叛逆能量。它计划于 2026 年推出，并于 10 月引入我们的全球经销商网络，我很高兴地宣布，我们的入门价格低于 6,000 美元。”
也就是说，在机械层面上，预计该块目前安装在根据官方数据，它开发 6,000 rpm 时输出 27 HP，4,000 转时最大扭矩 38 Nm。
它将嵌入一个管状钢底盘中，由前部 19 英寸车轮和后部 16 英寸车轮支撑。其底盘的其他值得注意的元素是，例如，由长行程倒置前叉和后部一对横向减震器组成的悬架系统。这种配置反过来有助于降低座椅高度，同时提供更像该品牌经典车型的直升机风格的驾驶位置。
至于制动，预计每个轴上都有一个制动盘，前轮为 320 毫米，后轮为 230 毫米。最后，提到经典设计的圆形头灯、宽大的车把和泪滴形油箱，所有这些设备元素最终都可能成为预期的 SP440 Sprint 最终包装的一部分。此时，在短短几天内，我们将发现有关新哈雷车型的所有细节，所以……敬请期待！
