现在是阿瓜卡特镇的下午两点，这座小镇只有 6,000 名居民，距古巴哈瓦那仅一个多小时车程。加勒比地区天气炎热，生活节奏缓慢，邻居们在谈话、办事和日常工作中消磨时间。直到出现 胡安·卡洛斯·皮诺。
古巴人慢慢地到来，挥手，按喇叭。但吸引注意力的不是他，而是他所驾驶的东西。这是一辆以煤炭为燃料的汽车。因此，几分钟之内，十几个好奇的人和当地人围住了这辆车。有人不敢相信，有人拿出手机。每个人都会问。
这个故事的主角是一位老人 菲亚特 Polski 126p 1980 年。一辆非常小、不起眼的汽车，在世界其他任何地方几乎都是轶事，但在古巴，它已成为独创性和逆境生存的象征。
松树 他半年前才得到它，用它换了一套简陋的房子。但是，当他能够享受到这些好处时，之前来自委内瑞拉的燃料短缺让他失业了。
直到他决定重新发明它。受到互联网上视频（尤其是阿根廷工程师视频）的启发，我们的主角在短短两个月内改造了这辆车。当然，该系统虽然很有效，但仍处于初级阶段。一种经过改造的水箱，木炭在其中燃烧并产生为发动机提供动力所需的气体。所有这些都是由回收零件、废金属和大量的耐心制成的。
奇怪的是，启动过程并不是立即进行的。在开机之前，你得让系统准备近半个小时。你必须装载木炭，点燃它，为燃烧提供燃料……然后等待。这不是一辆适合赶时间的人的车，但它很实用。在当前美国石油封锁的背景下，这改变了一切。
因为这个故事不仅仅是关于机械。这是出于必要。能源危机和供应短缺迫使许多古巴人寻找日常生活的替代解决方案。用柴火做饭、储存雨水、重复利用任何物品……这就是所谓的“克里奥尔人的发明“一种生活方式，任何东西都不会被丢弃，一切都可以有第二次机会。
虽然有些，比如 松树，他们把汽车变成不可思议的机器，其他人则处理更基本的问题：持续停电、缺水或获取食物困难。创造力并不总是一种选择，而是一种义务。生命法则。
在古巴首都的街区，当停电时，发电机和简易电池的声音取代了寂静。在没有资源的地方，就有独创性：将汽车电池转化为家用能源，自制系统来照亮家庭或用手头的任何东西做饭。是的，在这种情况下，碳纤维汽车不仅仅是一种好奇心。这是一个运动中的隐喻。
它提醒我们，即使在最困难的情况下，也总有发明、适应和前进的空间。即使它很慢并且闻起来像煤炭。众所周知，在这一点上，古巴人毫无疑问是世界上最好的。
