首席执行官 零摩托车, 萨姆·帕舍尔，透露了这家专门从事电动摩托车的加州公司的雄心勃勃的计划。这家电动两轮车公司计划在未来两年内推出六款新车型，所有车型的价格均低于 10,000 欧元。
正如我们当时告诉您的那样，该计划的第一步是在 2024 年 11 月展会期间采取的 欧洲集成电路制造商协会 在米兰，他们展示了两款获准上路并与这家中国公司合作开发的轻型越野车型 宗申： 他 XB 和 XE。
另外，还有一个原型叫 中微子，一款灵感源自流行的城市摩托车 本田 MSX125 格罗姆，其价格接近4000欧元。
您如何看待零号首席执行官？
帕舍尔，声明：“我们积累了 18 年的经验，产品行驶里程超过 2.9 亿公里。我们的目标绝不是将自己局限于高端市场，但一旦技术完善，我们希望将其应用于中低功率车辆，使它们更容易使用。”。
当然，这种做法代表了战略的转变。 零迄今为止，该公司一直专注于高端摩托车的开发，例如 先生。通过推出新产品，该品牌力求吸引更广泛的受众，包括那些对电动汽车感兴趣但不愿在这项技术上投入大量资金的人。涌现的”。
帕舍尔，继续说道：“未来两年我们将推出六个价格低于10,000欧元的新平台。现在是时候利用我们的经验、分销、服务和技术来接触更广泛的受众了。”
“高端市场表现良好，但不足以推动大规模采用。 “20,000欧元以上的摩托车市场只占总数的一小部分，这从来都不是我们的最终目标，” 承认 帕舍尔。 “我们必须关注电力应用日益受到关注的领域”。
然而，显而易见的是， 零摩托车与其他品牌的大容量电动汽车一样，在西班牙市场也面临着挑战。事实上，由于高电费、充电时间和续航里程限制等因素，电池技术的采用已经放缓。
8例如，根据英国统计局的数据， 摩托车工业协会 (MCIA) 的数据显示，2024 年 1 月至 11 月期间，注册了 3,531 辆电动摩托车，而内燃机摩托车为 101,662 辆。
零摩托车 以稳健的财务状况支持其计划。根据 帕舍尔，该公司已获得 1.2 亿美元融资中的 1 亿美元，预计很快将完成剩余的 2000 万美元。 “这些投资保证了未来 零摩托车”，首席执行官总结道。
