零摩托车继续庆祝其二十年的历史，开展了一项旨在将电动汽车带给更广泛受众的新活动。这次的主角是Zero LS1，这是一款城市提案，它暂时降低了价格并跌破了5,000欧元这一始终重要的心理障碍。
截至 2026 年 9 月 30 日，Zero LS1 将在该品牌在西班牙的官方经销商网络上发售，售价为 4,910 欧元（含增值税）。其通常价格为 5,275 欧元，因此此次促销意味着直接折扣 365 欧元。
此举旨在加强 Zero LS1 在 125 cc 电动滑板车竞争领域中的地位，对于重视易用性、降低运营成本以及无本地排放的可能性的城市用户来说，这是一个越来越有趣的类别。
对于正在寻找更灵活的日常出行替代方案的汽车驾驶员来说，它也可以是一个选择。由于它是相当于 125 cc 摩托车的车辆，因此其方法特别面向城市和大都市地区的日常使用。
续航里程长达 110 公里
Zero LS1 的主要论点之一是性能和自主性之间的平衡。这款电动滑板车的最高速度接近 100 公里/小时，这个数字可以让您超越纯粹的城市旅行，并应对环路或常见的城际路线。
使用标配的两块电池，其在混合路线上的续航里程可达 110 公里。它们的总容量为 3.7 kWh，并且可拆卸，对于车库中没有电源插座的用户来说，这是一个特别实用的解决方案。
电池可以从踏板车上拆下，并在家里、办公室或任何其他有传统插座的地方充电。这样，用户不一定需要安装固定充电点或依赖于特定的基础设施。
该品牌还注重降低该车型的能源成本。以国内电价0.2669欧元/千瓦时为参考，完成两块电池的充电大约需要1欧元。
这将允许以非常低的能源消耗行驶长达 110 公里，尽管实际成本将取决于合同电价、驾驶条件、温度、路线类型和其他可以改变任何电动汽车消耗的常见因素。
“在零摩托车庆祝成立 20 周年之际，我们希望继续将电动汽车带给更广泛的受众。凭借如此优惠的价格，Zero LS1 在 125 cc 等效踏板车市场中处于更具竞争力的地位，保持了其在易用性、运行成本和充电便捷性方面的优势。”零摩托车伊比利亚国家经理阿尼奥尔·卡内 (Aniol Canet) 解释道。
为城市交通准备的踏板车
Zero LS1 专为日常出行而开发。与电动机一样，动力传输是即时、线性的，无需管理换档，这一功能大大简化了交通驾驶。
其紧凑的尺寸还旨在促进方向改变、低速操纵和停车，这些问题对于在拥挤的城市环境中日常使用的踏板车来说尤其重要。
该设备包括牵引力控制装置和实用的倒档装置，旨在帮助驾驶员在停止或停放时移动踏板车。该系统在有轻微坡度的地方或需要在狭小空间内移动摩托车时非常有用。
Zero LS1 还拥有三种驾驶模式，分别是 Eco、Standard 和 Sport。每一种都会修改螺旋桨的响应，以使踏板车的行为适应旅程的需要，优先考虑效率或更直接的动力传输。
座椅下方有足够的空间存放全盔，这是面向城市的车型的重要元素。不过，该隔间也可用于安装可选的第三块电池。
加上这块额外的电池，最大续航里程可以增加到173公里。从逻辑上讲，选择这种配置意味着牺牲车体空间，尽管它允许车辆的行动半径大大扩大。
该配件系列还包括后备箱和挡风玻璃等元件，可以提高踏板车的负载能力和空气动力保护。
中央发动机和质量集中在下部
在动态部分，零突出了电机的中央布置以及平台下方电池的放置。这种架构将大部分群众集中在较低的位置，有利于稳定和平衡的行为。
该方法旨在提供直观的驾驶，特别是在快速改变方向和低速操纵时。除此之外，还有可调节制动杆等组件以及一定程度的表面处理，这家美国公司打算将 LS1 置于该细分市场中最精细的区域。
西班牙零摩托车官方经销商的周年纪念促销活动有效期至 2026 年 9 月 30 日。 Zero LS1 的最终价格为 4,910 欧元，暂时成为该公司电动系列的更实惠的门户。
该活动是零摩托车为庆祝其活动二十周年而计划的举措的一部分。该品牌还希望通过产品测试和参观其商业网络，鼓励潜在客户直接接触其车型，让潜在客户第一手了解电动驾驶的特殊性。
