Zarco在混乱中闪耀

MarcMárquez，ÁlexMárquez和Pecco Bagnaia。这是三名飞行员，在杰雷斯（Jerez）已经发光的法比奥·夸塔罗（Fabio Quartaro）的允许下，赢得了胜利和关注。因此，在勒芒（Le Mans）中，我们希望看到一场新的三个球队对决，其中一场可以参加战斗的法比奥（Fabio）。

并不是那么可预测的不是法比奥参加战斗，而是他连续第二杆进入的力量进入了战斗。自第一季比赛以来，马克·马克斯（MarcMárquez）的“私人科托”（Private Coto）已成为法比奥·夸塔罗（Fabio Quartaro）的财产，而雅马哈（Yamaha）非常快。

Sprint Race井井有条…虽然不是全部

愿意在家里发光的Fabio Quartararo试图尽可能地玩他的卡片。但是，尽管他的竞争力更大，而他的Yamaha M1仍然对杜卡迪（Ducati）有着显着的劣势。因此，马克·马尔克斯（MarcMárquez）首先，后来，最后一位费米恩·阿尔德格（FermínAldeguer）超越了住在讲台的门上的当地英雄，这并不奇怪。

但是，如果有趣的是，那是100％的西班牙领奖台，我们没想到的是Pecco Bagnaia的堕落。意大利人在整个赛季都在游泳并保持衣服，使康斯坦西变得强大，但是在星期六他做不到，仍然有周日的疯狂…

周日是最绝对混乱和正确选择的日子，Zarco获得了奖励

在奥斯丁发生的事情之后，大奖赛委员会做出了反应，以制定一项新的法规，以奖励好的决定，或者至少没有伤害他们。因此，当许多飞行员来换摩托车并放置干轮胎时，其他飞行员则与雨轮胎保持正轨。

最终，似乎几乎没有成功的选择是最好的选择，因为正如预期的那样，降雨达到了几分钟，而失去的时间恢复了。该策略有两个很棒的指数，一个是佩科·巴格尼亚（Pecco Bagnaia），另一个是约翰·扎尔科（Johann Zarco），两者将在线路上的方程式之外。巴斯蒂亚尼（Bastianini）的失败还结束了地板上的巴格尼亚（Bagnaia）和mir，除了砾石中的扎尔科（Zarco）。

幸运的是，米尔（Mir）是最糟糕的停靠点，但并没有严重受伤，尽管他的手和痛​​苦中的裂痕很小。就它的一方面，巴格尼亚必须通过箱子浏览盒子，利用您可以更换摩托车来试图恢复时间的事实，而Zarco则默默地开始工作。

前面，绝对的混乱与两个“ LEP惩罚”，他们几乎不得不经过所有的校长，当雨开始挤压时，他们变得更加混乱。瀑布开始了，包括Fabio Quartararo的瀑布，并开始了摩托车变成水配置的变化，每个人都在烧烤架上有摩托车，许多人都改变了……更少的Zarco，Zarco仍然没有出现在雷达上。

但是当时，当每个人都进入时，法国人成为领导者。现在有一个问题是，知道法国人是否在赛道上没有太多水的比赛的第一圈中惩罚了他的轮胎，他是否可以忍受马克和萨克斯的推力。

Zarco Brillo不仅设法保持了优势，而且一直在扩展，扩展和扩展，直到该类别过去二十年来最有力的胜利之一。两个季节前的本田首次来自ÁlexRins，也是皇后类别中的勒芒的法国飞行员。与马克（Marc）相比，将近20秒的优势将他的兄弟Álex留在后面，直到他只摔倒了两次，就像Bagnaia一样，在这场比赛中为零。

领奖台的第三位似乎是在佩德罗·阿科斯塔（Pedro Acosta）手中倒下之后，但KTM的位置无法阻止FermínAldeguer的推力，因为FermínAldeguer的推力最终导致了一个完美的周末经过佩德罗（Pedro）并获得了第三名。在“蚂蚁”模式下，MaverikViñales一直在整个周末处于正面位置，并确认其适应KTM的趋势是最佳的，并且KTM比看起来更具竞争力和更常规。

在一个惊喜的星期日，中田的高崎（Takaki Nakagami）在整个周末都没有节奏，但与Zarco做出了相同的决定，他的决定使他作为嘉宾参加了第六位，并且是最后一位在不到一分钟的Zarco的飞行员。劳尔·费尔南德斯（RaúlFernández）在第七末末获得了九个宝贵的积分，就在法比奥·迪·吉安纳托尼奥（Fabio di Giannantonio）领先，卢卡·萨瓦多里（Luca Savadori）和艾古拉（Ai Ogura）完成了Top10。

在这个奇特的周末之后，我们从头到次。 MotoGP将在不寻常的日期访问Silverstone，我们将不得不了解英国特殊的布局的含义。我们所知道的是，除了Zarco在混乱中闪耀，MarcMárquez是更领导者，仅在6 GP之后，在Pecco上获得了22分的优势，在Pecco上有51分，并且犯了Austin和Jerez的错误。

为了了解西班牙人所表现出的水平，尽管一切都得到了171分，但去年是第六次全科医生（在蒙特梅尔）的马丁（Marthing）有155个…

Li Wei

Li Wei

我叫李伟，是EVgoHK充满热情的主编。拥有超过十年的汽车新闻经验，我致力于分享塑造我们驾驶方式的最新趋势和创新。我的目标是通过将技术、设计和可持续性置于讨论的核心，来激励和告知我们的读者。

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