雅马哈 他刚刚在2025赛季的访问范围内宣布了重要的新颖性。因此，模型 XSR125 和 XSR125遗产以新退步的设计和城市特色而闻名，收到了一份更新，重点是新的色彩选择以及将其发动机适应苛刻的Euro5+排放法规。
这两个版本都具有124 cc单托克发动机，具有可变阀门分布（VVA），该技术可优化不同转弯制度的性能，并且还存在于其目录姐妹中， MT-125 和 R125。
我们面临着发展最大力量的机制 14.8 hp，仅适用于卡A1的法定限制，这使得 XSR 对于新手驱动力的理想选择，以及那些寻求实用，风格和低消费摩托车的人。
这将是Yamaha XSR125 2025
至于模型之间的差异， XSR125 标准继续押注铸造轮胎和针对道路使用的轮胎。此外，到2025年，它将提供三种新颜色：
对于它的版本 遗产 添加一个排他性点。该型号的特征是稍微更复古的图像，这要归功于无线电轮胎，混合轮胎和更独特的饰面。
对于新季节， 遗产 它将在一种新的令人回味的绘画方案中提供«传奇银«，受史诗启发的现代重新解释 Yamaha XT500 在70年代和80年代初。这个新选项取代了以前的装饰«历史悠久的黑色«。
至于价格，尚未宣布它们。在其他国家， XSR125 PVP的标准部分 5,790欧元，而版本 遗产 它位于 6,260欧元。 470欧元比其设备和完成的理由多。
但是更新并没有在这里结束。 雅马哈 他还审查了他的三轮踏板车， Tricity 300。现在，该模型收到的技术调整重点是遵守Euro5+法规。
这辆车专注于寻求城市和城市间位移中汽车的实用和安全替代方案的车辆，并保持其强大的单托机发动机的292 cc和 27.6 hp 以7,250 rpm的速度，但现在结合了一个新的较轻的逃生系统，这有助于提高集合的总体效率。
他 Tricity 300，其建议的价格是 9,099欧元，并且可以用西班牙的Car Card B驱动（如果满足法律要求），将有三种有吸引力的颜色：
- 乳白色。
- 禅格林。
- 电动灰色。
通过这些翻新， 雅马哈 它以风格和尊重环境的方式加强了其对可访问的流动性的承诺，在对欧洲法规的承诺和当前市场的需求方面仍然坚定。对适合的房子有好处。
