近年来，前雷达系统已成为近年来最经常出现的安全元素之一，尽管通常用于高端模型和规格。也许在Yamaha专利的最后一次注册之后，如果他们将很快开始使用的前雷达系统，则这种情况会发生变化。
新的Yamaha前雷达系统详细
最近，我们知道Yamaha可能在未来几个月和/或几年工作的最后一个发明之一。这是一个新的前雷达系统，仅通过相机起作用。这将捕获的图像发送到ECU，最终负责管理必要的参数以进行正常功能。
为此，请计算此类技术中的关键方面，例如当时在摩托车前循环的车辆的距离，速度和轨迹。目前尚不清楚日本品牌在这些专利的注册中的意图。但是，这使我们想到了雅马哈（Yamaha）通过这种类型的前雷达系统来节省成本和空间的可能性。
在最后一个方面，之后以及如何在记录的记录中详细介绍它们，我们可以看到这种新的前红色系统如何完全适合裸型摩托车的前部。这些区域通常不会像其他不同细分市场（例如习俗）那样珍惜太多的空间。
也就是说，这也意味着在传感器和电子设备上节省了重要的节省。相机将始终捕获的信息发送到ECU。最终，这将负责处理和比较我先前收到的图像，从而计算我们在其前面拥有的车辆的速度或轨迹。
它还利用这种类型的系统（倾斜角度）的关键事实。同样，Yamaha的前雷达系统可以处理在曲线道路上之前的车辆数据。 “一个更直观的系统可能会忽略危险，因为它在您的摩托车前面并不正确，但是Yamaha系统会理解，即使道路旋转，即使车辆在您的职业生涯中，也不在它的职业生涯中”，从自行车世界中澄清。
