WorldWCR 将向 2027 年迈进一步，并伴随着一款新型摩托车 CFMOTO 675 SR-R 的到来。到目前为止，该类别的所有车手都使用雅马哈 R7 参加比赛，但从下赛季开始，来自中国品牌的三缸摩托车将成为所有车手在赛道上使用的摩托车。
显然，WorldWCR 将继续是一个单一品牌，尽管是世界锦标赛，但它仍然是一个为在其他情况下不会有机会的车手寻找机会的采石场。
这一变化很重要，因为除了CFMOTO 675 SR-R之外，随着米其林的到来，轮胎也将发生变化，这一方面意味着额外的任务，但另一方面将简化适应过程，因为一切都将是新的。
至于摩托车，性能的跃升将是显而易见的，预计675立方厘米的三缸发动机将提供15马力的更多功率，此外，与当前的两缸发动机相比，发动机的性能也将有所不同。
CFMOTO登陆WorldWCR是锦标赛中的一个里程碑，这在其历史上第一次改变了摩托车
这一变化的另一个重要细微差别是，中国品牌将首次负责为 FIM 指导下的锦标赛提供摩托车。到目前为止，本田、KTM或雅马哈本身都是主角，但现在CFMOTO将在这条道路上迈出第一步。
即便如此，预计这只是该品牌首次通过 WorldWCR 到达 WSBK，预计 V4 SR-RR 迟早会到达。而这一切，也恰逢WSBK在日前才正式登陆中国。
因此，WorldWCR 和锦标赛本身都以这种方式继续向亚洲大陆扩张，特别是向中国——现在是摩托车行业的强国之一。
通过WorldWCR发布的官方声明，CFMOTO赛车运动管理中心总经理Samantha Liu表达了她对未来新项目的满意：
“成为2027-2029 WorldWCR赛季官方摩托车供应商，标志着CFMOTO全球赛车运动史上翻开了重要的新篇章，也体现了我们对摩托车赛事发展的长期承诺。我们期待与WorldWCR及所有合作伙伴密切合作，继续推进女子摩托车赛事，让全球更加关注女性车手的速度、激情和潜力。”
执行董事格雷戈里奥·拉维拉 (Gregorio Lavilla) 代表 WorldSBK 回顾了这一变革的优点，该变革将意味着该类别的业绩飞跃：
“自 WorldWCR 开始以来，我们的目标就是创造更多机会并建立强大的竞争。持续提高女性车手的标准是其中的关键部分。CFMOTO 675SR-R 为我们的女性车手提供了更强大的自行车来掌握和帮助她们发展的新挑战，同时保持相同的技术条件，让她们有能力发挥作用。我们很高兴欢迎 CFMOTO 在接下来的三个赛季中加入，并期待共同努力，让 WorldWCR 走上正轨并扩大规模其国际影响力。
