赫雷斯-安赫尔涅托赛道是 2026 年世界超级摩托车赛季最后一轮的比赛场地。在这个周末，仍然有冠军悬而未决，这让我们能够近距离体验世界杯赛事的一切，从比赛的兴奋到赛道上的气氛。
WorldSBK 最受关注的事情之一就是它的邻近性。您可以通过普通门票进入围场，这样您就可以见到在维修站之间行走的车手，看到机械师和技术人员在自行车上工作，或者从很短的距离看到比赛轮胎。这并不是一个所有事情都发生在障碍物后面的环境：在很多时候，自行车和车队实际上从你身边经过。
维修站巷步道可以让您更接近维修站并近距离观察赛车摩托车。这是一种不同的方式来享受赛车并了解赛道上每次郊游背后的所有工作。
赫雷斯决定 WorldSPB 和 WorldWCR 冠军
WorldSPB 类别进入了最后一场比赛，大卫·萨尔瓦多 (David Salvador) 和哈维·阿蒂加斯 (Xavi Artigas) 争夺冠军。周六，萨尔瓦多在热身圈中发生多起事故，发生撞车事故，彻底改变了争夺冠军的局面。
周日，双方再次以大集团的形式展开对决，不断超车、换位直至最后。整个比赛过程中，战斗一直处于开放状态，但阿蒂加斯最终取得了成为世界冠军所需的成绩。
WorldWCR 还剩下一个冠军头衔需要决定。玛丽亚·埃雷拉 (María Herrera) 头脑清醒，意志坚定，顶住了决定性赛事的压力，确保了她连续第二次夺冠。保拉·拉莫斯 (Paola Ramos) 凭借出色的表现赢得了胜利，尽管一开始就因为超车而受到了两圈长罚球。
周日，拉莫斯再次证明了他的速度，赢得了另一场胜利，这一次是在一场争夺前排位置的比赛中。这两场表演为这位西班牙车手的出色赛季画上了点睛之笔，而埃雷拉则在赫雷斯庆祝了她重新获得世界桂冠。
铃木在 WorldSPB 的赛季结束苦乐参半
周末我们还密切关注了铃木参加的 WorldSPB，该品牌将与 GSX-8R 展开竞争。 Ferre Fleerackers 和 Jeffrey Buis 是 Track & Trades Wixx Racing 车队的成员，而 Indi Schunselaar 则与 VLR Racing Team Suzuki 一起参赛。
周六的第一场比赛给人留下了复杂的感觉。布伊斯是双料 Supersport 300 世界冠军，他在热身圈中多次摔倒，导致肩膀脱臼，无法参加周末剩下的比赛。
Fleerackers 则在一场非常接近的比赛中以第二名的成绩冲过终点线。已经在阿森获胜并刚刚在克雷莫纳获得第三名的比利时人再次展示了他争夺前排位置的能力。 16 岁的荷兰人 Schunselaar 是他参加该类别比赛的第一个赛季，最终获得第 21 名。
然而周日，运气并没有站在铃木这边。 Fleerackers 在遭遇撞车事故后无法完成比赛，而 Schunselaar 也在第 9 号弯与 Troy Sovicka 相撞后在第一圈发生撞车事故。
对于三位车手来说，这是一个复杂的结果，在周六 Fleerackers 获得第二名之后，我们以苦乐参半的方式结束了这个赛季，这让我们思考另一个好的结果。
铃木在制造商排名中获得第四名，在我看来，考虑到赛道上只有三辆 GSX-8R，这是一个不错的成绩
停满摩托车和品牌的围场
除了比赛之外，围场中心还汇集了该领域品牌的良好代表，设有展览空间和不同的模型，让您可以近距离接触他们的建议。这是一个发现不同细分市场的摩托车并在与竞争密切相关的环境中更接近制造商创新的机会。
铃木拥有 GSX-R1000、GSX-8R 和 SV-7GX，这三种截然不同的型号可让您探索这个日本品牌的部分产品系列。这种类型的空间补充了赛道上的活动，并为车迷提供了另一种享受周末的方式。
但如果有什么值得特别一提的话，那就是赫雷斯球迷。所有类别的看台都挤满了人，而不仅仅是在 WorldSBK 主要比赛期间。在 WorldSPB 和 WorldWCR 中看到这种气氛也表明了人们对摩托车运动的兴趣以及骑手所获得的支持，无论他们参加哪个类别的比赛。这些图像之一解释了为什么赫雷斯在这项运动的历史上具有如此特殊的地位。
几乎整个周末的天气都很好，这使得我们能够享受比赛和赛道的氛围。然而，雨最终出现在上届 WorldSBK 比赛的最后阶段。在最后几圈，一些水滴开始落下，几分钟后，天空下起了倾盆大雨。
