CIMA引擎或者换句话说，最近在中国举办的重庆车展通常是世界上最大的技术展示会之一。这方面的一个例子无疑是这样的 沃格 CU-X 混合动力概念品牌本身用短短三句话定义了这一点，清晰简洁：
“这不仅仅是一个新概念。
VOGE 正在想象下一代摩托车会是什么样子。
两轮出行的未来从这里开始。”
Voge CU-X 混合概念：丰富的智能技术
尽管到目前为止，关于这一技术 CU-X 混合动力概念车背后的信息还没有透露太多，但事实是，它的展示是伴随着该品牌所谓的新平台的上演而进行的。 “极域智能出行”。该项目的基本理念是将人与机器之间的联系提升到前所未有的程度。
为此，该品牌使用 “集智” 和 《吉星》;两者构成了极域智能出行的核心技术。至此，我们只剩下有机会参加现场演示的当地媒体搜狐提供的描述，并参考这些系统解释了两者的情况。 “分别负责驾驶员和车辆之间的通信及其执行。”
这一“集智”一方面是为了 “提供路况和风险预警，并与智能手机、手表等连接，基于多维数据提供出行建议”。另一方面还有“吉星” “专注于混合动力推进、主动悬架、车辆稳定性和姿态调节车身系统，并将平台的智能命令转化为实际车辆性能。”
事实上，一些功能似乎已经实现，并将在中短期内逐步安装在Voge的系列量产车型上。无论如何，回到CU-X Hybrid Concept的开发，这是沃格母公司隆鑫集团与沃格战略合作的结果。 上海致远，嵌入式智能领域的领先公司。
话虽如此，对于推进设备的运行仍然存在许多疑问，因为目前尚未提供这方面的官方数据。这就是为什么CU-X Hybrid Concept应该被视为该品牌技术潜力的展示，但最重要的是它决定采取的发展方向。所以， “其在展会上的展示并不意味着生产计划得到确认””，他们从中国媒体得出结论。
