Ubco是这两个领域内经济破产的瘟疫中的最后一个受害者。这一消息使公司的未来在空中,而没有工作给在陶朗加拥有的设施中形成品牌模板的89名员工。
该公告是在最近与澳大利亚邮政服务中签署了一项商业协议之后发表的。最初,Ubco必须制造总共175个单元,所有单元都适合该实体的运输需求。但是,公司指定的管理员斯蒂芬·基恩(Stephen Keen)和戴维·鲁斯科(David Ruscoe)(格兰特·桑顿(Grant Thornton))报告说,在驳回整个模板后,此操作不再可行。
UBCO寻找投资者合作伙伴
在这种情况之后,有些方面有力地引起了人们的关注,尤其是与公司的决策有关。例如,他们将拒绝与任何形式的军事实体合作。这个立场可能是UBCO最终宣布破产的基本原因之一。关于这个主题,2020年3月至2022年9月的UBCO澳大利亚总监Mark Phillips说:
“这是一个令人失望的决定。我们可能没有赢得合同,但我认为这是一个失去的机会,突出了公司中更广泛的问题”,由当地教练收集。尽管事实是,在去年八月,该公司的执行董事奥利弗·哈塔夫(Oliver Hutaff)认为,到目前为止,全球6,000份不同模型的销售额已售出了更多。
回想一下,该品牌自2015年以来一直在运营,提供诸如UBCO 2×2 Hunt Edition或2×2 SE之类的型号。此外,他计划在新的四型型号的到来时增加自己的车辆报价。
关于UBCO目前的经济条款,他得到了台湾TPK制造商的支持,其总部措施的40%是他的信誉。同样,从第一天(GD1)开始,全球约有21%,而公司其他股东的各个较低排名股东则拥有各个较低的股东。