razgatlioglu 他搬到德国的心脏，在第一个人中生活在地球上最传奇和恐惧的电路之一中驾驶的经历： Nordschleife，也称为“绿地狱“
尽管一级方程式在1976年放弃了这次安全原因之旅，但 纽伯格林 它仍然是专业和业余飞行员的朝圣场所。
这是穿越nürburgring的Toprak Razgatlioglu
如果是 toprak razgatlioglu，约会不是简单的休闲日：他受到他的邀请 宝马m，Bavara品牌的体育部门 宝马M2，一辆与他每个周末驾驶的摩托车相同的竞争性DNA的汽车。
他 宝马M2 那引导 razgatlioglu 安装3.0升3.0升的六缸Biturbo圆柱体，能够交付 473 hp 功率并在短短四秒钟内从0到100 km/h加速。使用可选的M驾驶员包装，您可以达到285 km/h的站立速度，这些数字非常适合习惯于挤压每台机器掉入手中的飞行员的理念。
白天， Toprak 与其他官方飞行员分享 宝马， 他们之中 RenéRast 和 开尔文范德林德，在阻力和DTM世界中两个众所周知的名字。
土耳其人表明，他的竞争本能在度假中不明白：在其中一个批次中，他不得不躲避在制动中失去控制的另一个驾驶员，并以相同的冷血和精确措施，他通常在近战斗争中表现出来 worldsbk。
当然，通过 razgatlioglu 在汽车的方向盘上并不意味着向摩托车再告别。只有28年的时间，这仍然有很长的路要走，根据最坚持的谣言，将来也在 motogp 和 雅马哈。但是，您访问 纽伯格林 不可避免的并行性 瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi），他在2021年退休后决定转向GT比赛，并抵抗 法拉利 和 奥迪。
会吗？ Toprak 另一个飞行员在两个轮子上胜利之后，在四个车轮上找到了第二个房子？还要说现在还早，但事实是，他的能力，对速度的渴望和适应能力似乎推动了他的方向。
