最近几天，我们获悉 TVS Motor 最近注册了有关未来车型的专利注册，以扩大其产品范围。最后一个正是未来主义者的 切线RR概念，在上届米兰车展上正式亮相，它具备成为该品牌下一代阿帕奇构建技术平台的所有条件。
同样，考虑到近年来两个品牌之间的合作，这也应该有助于开发所有 BMW 摩托车追随者等待已久的中排量跑车： F 450 RR。无论如何，正如我们在本文中已经解释的那样，目前尚不清楚这两种型号中的哪一种将首先亮相。
Tangent RR 概念专利详解
正如我们在 Rush Lane 同事发布的最新图像中看到的那样，EICMA 上展示的原型与 TVS Motor 向注册办公室提交的专利中显示的原型之间几乎没有或没有明显差异。事实上，如果我们看一下注册日期， 2025 年 10 月 31 日，我们可以确认该官僚程序是在 EICMA 2025 上展示切线 RR 概念的前几天执行的。
然而，这组照片为我们提供了从不同角度分析原型的可能性，无论如何都证实了我们已经知道的事情：我们正在寻找一辆没有让步的跑车。无论它为我们带来什么好处，毫无疑问，TVS 一直在寻求通过其 Tangent RR 概念，为他们重新打造一款具有激进外观、复合材料硬壳式底盘和明显受竞争启发的方向的超级跑车。
其锋利的整体线条、造型优美的油箱、配备运动轮胎的 17 英寸车轮或下部的“伪装”排气系统，让我们意识到了这一点。由径向锚定卡钳驱动的双前盘、外观有力的倒置前叉或固定在半水平位置的后单减震器也是如此。同样，Tangent RR 概念车所呈现的最大新颖之处之一就是拥有单体副车架。
我们的想法是能够提供一辆像具有这些特征的跑车一样灵活且易于管理的摩托车。当自行车和机械部件都需要最大程度的满足时，还具有高水平的刚性和效率。为此，TVS Motor 很可能最终会使用最近在 BMW F 450 GS 上首次亮相的相同发动机。我们谈论的是 420 cm³ 直列双缸，在德国 ADV 中开发了 8,750 rpm 时输出 48 HP，6,750 rpm 时最大扭矩 43 Nm。
当然，可以预见的是，TVS Motor未来的跑车，无论是Tangent RR还是Apache RR 450，都将配备该类别的最新技术功能。其中包括弯道处的 ABS 系统、带倾斜传感器的牵引力控制系统、双向快速换档、 反车轮，全彩TFT屏幕，具有蓝牙连接和分步导航功能，以及不同的驾驶模式，可随时根据骑手的需要调整功率输出。
